本文關(guān)鍵詞：火炬大道設(shè)置可變車(chē)道方案研究　出處：《重慶交通大學(xué)》2015年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著城市化進(jìn)程的加快,城市交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重。由于城市規(guī)模擴(kuò)大,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)頻繁造成的城市居民通勤交通增加與大型活動(dòng)集散發(fā)生,形成高峰時(shí)段潮汐交通流,給城市交通系統(tǒng)造成了巨大壓力。通過(guò)在城市主干道設(shè)置可變車(chē)道,合理分配道路資源,提高重交通方向通行效率,可有效緩解潮汐性交通擁堵。本文總結(jié)綜述了國(guó)內(nèi)外對(duì)于潮汐交通以及可變車(chē)道的理論研究與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),指明了在城市主干道設(shè)置可變車(chē)道對(duì)于大型城市交通系統(tǒng)的重要意義。分析了潮汐性交通現(xiàn)象發(fā)生的本質(zhì)原因與演變特性,并闡明了其與潮汐性交通擁堵的相關(guān)關(guān)系。進(jìn)而根據(jù)潮汐交通特性,以重慶市九龍坡區(qū)火炬大道為例,進(jìn)行了車(chē)道、流量及通行能力等方面的可行性分析研究,得出火炬大道設(shè)置可變車(chē)道可行性分析結(jié)果,并可以以此方法應(yīng)用到其他城市主干道設(shè)置可變車(chē)道的分析之中。此外,以重慶市九龍坡區(qū)火炬大道為例,進(jìn)行了可變車(chē)道的初步方案設(shè)計(jì)研究,分析了可變車(chē)道設(shè)置中控制系統(tǒng)、設(shè)施系統(tǒng)以及信息通告、管理方法,并提出了火炬大道可變車(chē)道的轉(zhuǎn)換與銜接的方式和方法,進(jìn)而得出了火炬大道設(shè)置可變車(chē)道方案的設(shè)計(jì)方案。得出方案可進(jìn)一步推廣至其他城市主干道的可變車(chē)道的設(shè)置。最后對(duì)借鑒國(guó)外相關(guān)研究經(jīng)驗(yàn),從車(chē)道利用率、通行能力改善程度、經(jīng)濟(jì)效益以及交叉口延誤等方面總結(jié)了可變車(chē)道設(shè)置后的評(píng)價(jià)方法,以提供可變車(chē)道設(shè)置效果驗(yàn)證。通過(guò)VISSSM仿真對(duì)重慶市九龍坡區(qū)火炬大道設(shè)置可變車(chē)道后的瓶頸處和路段服務(wù)水平進(jìn)行了仿真分析,結(jié)論證明該條道路設(shè)置可變車(chē)道可以在少量影響輕交通方向交通運(yùn)行的情況下,有效提升重交通方向交通通行效率,進(jìn)而改善整體火炬大道的高峰時(shí)段通行擁堵?tīng)顩r。
[Abstract]:The paper summarizes the theory research and practical experience of the variable lane in the city main road , analyzes the main reason and the evolvement characteristic of the variable lane in the main road of Chongqing , and puts forward the method and method for setting the variable lane in the main road of Chongqing .

【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：U491.1

【參考文獻(xiàn)】

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1 孫強(qiáng);;動(dòng)態(tài)可變車(chē)道優(yōu)化算法研究[J];公路;2009年08期

2 岳雷;湯震;杜豫川;孫立軍;;上海世博會(huì)可變車(chē)道技術(shù)研究[J];交通與運(yùn)輸(學(xué)術(shù)版);2009年01期

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本文編號(hào)：1374522