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基于FPGA的遺傳算法在交通控制中的應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2018-01-03 15:14

  本文關(guān)鍵詞:基于FPGA的遺傳算法在交通控制中的應(yīng)用 出處:《西南交通大學(xué)》2015年碩士論文 論文類(lèi)型:學(xué)位論文


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【摘要】:堵車(chē)現(xiàn)象在一個(gè)城市里隨處可見(jiàn),不僅造成經(jīng)濟(jì)損失、空氣污染等問(wèn)題,還對(duì)乘車(chē)人的身心健康有一定的影響。單一的交通信號(hào)燈控制方法往往難以適應(yīng)復(fù)雜多變的交通流,造成空等現(xiàn)象,影響公路的流通能力,所以智能交通燈的出現(xiàn)勢(shì)在必行[¨。智能交通信號(hào)燈是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,它能有效增加公路的通行能力,改善道路交通狀況。本文采用在道路叉口各相位單位時(shí)間內(nèi)到達(dá)和離開(kāi)車(chē)輛數(shù)的差來(lái)作為識(shí)別判據(jù),結(jié)合道路飽和度,設(shè)計(jì)了基于車(chē)輛感應(yīng)器的感應(yīng)控制和基于遺傳算法的自適應(yīng)控制,感應(yīng)控制又包括單點(diǎn)控制和固定周期控制。交通燈系統(tǒng)整體基于Altera公司Nios Ⅱ嵌入式處理器的SOPC (System on a Programmable Chip)方案。遺傳算法廣泛應(yīng)用于智能控制中,但大部分的應(yīng)用都采用具有馮諾依曼或哈弗結(jié)構(gòu)的計(jì)算機(jī)去實(shí)現(xiàn),因?yàn)檫@兩種結(jié)構(gòu)是串行計(jì)算的原因,遺傳算法在運(yùn)行時(shí)間上往往不是很理想,當(dāng)面臨一些大規(guī)模、復(fù)雜問(wèn)題時(shí),往往導(dǎo)致計(jì)算無(wú)法實(shí)現(xiàn)。因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(Field-Programmable Gate Array, FPGA)的并行計(jì)算優(yōu)勢(shì),使得基于FPGA的遺傳算法在運(yùn)行時(shí)間上會(huì)有數(shù)量級(jí)的提高。這樣不僅提高了系統(tǒng)的性能,也增加了遺傳算法的實(shí)用性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,設(shè)計(jì)的交通燈系統(tǒng)能滿(mǎn)足預(yù)期的設(shè)計(jì)目標(biāo),基于FPGA的遺傳算法比基于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的遺傳算法在運(yùn)行速度上有很大的提高,使得一些大規(guī)模、復(fù)雜的問(wèn)題有了解決的可能性[24].
[Abstract]:The traffic light system is widely used in intelligent control because of the difference between the number of vehicles arriving and leaving the vehicle in the time of each phase unit of the road fork , which can effectively increase the traffic capacity of the highway and improve the road traffic situation .

【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類(lèi)號(hào)】:TP18;TP273

【參考文獻(xiàn)】

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1 束禮寶,宋克柱,王硯方;偽隨機(jī)數(shù)發(fā)生器的FPGA實(shí)現(xiàn)與研究[J];電路與系統(tǒng)學(xué)報(bào);2003年03期

2 李健;;論不可微函數(shù)的一種混合遺傳算法[J];現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè);2010年11期

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1 黃忠濤;基于Nios軟核處理器的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];西南石油學(xué)院;2004年

2 周文瑾;采用NiosⅡ處理器的LED屏控制系統(tǒng)[D];成都理工大學(xué);2007年

3 趙雄;基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸[D];廈門(mén)大學(xué);2007年

4 趙玲玲;基于模糊控制技術(shù)的智能交通設(shè)計(jì)[D];浙江理工大學(xué);2014年

5 梅婧;基于圖像處理及嵌入式系統(tǒng)的交通燈智能控制[D];東華大學(xué);2014年

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本文編號(hào):1374426

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