本文關鍵詞：淺埋泥水盾構隧道開挖面被動失穩(wěn)分析　出處：《中南大學學報(自然科學版)》2017年07期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 淺埋隧道 開挖面 被動失穩(wěn) 上限分析 支護壓力

【摘要】：基于杭州沿江運河隧道工程,采用有限差分數(shù)值軟件FLAC~(3D)對開挖面被動失穩(wěn)進行研究。根據(jù)數(shù)值分析中失穩(wěn)模式提出局部被動失穩(wěn)二維機動場模型并采用上限分析法推導開挖面極限支護壓力。對運河隧道工程進行支護壓力上限解分析。研究結果表明:支護壓力過大會引起開挖面局部被動失穩(wěn),開挖面局部失穩(wěn)區(qū)域底部至隧道拱頂距離與隧道直徑的比值主要受覆土厚度的影響,土體摩擦角變化對其影響較小。被動失穩(wěn)引起開挖面前方地表1.5倍開挖直徑范圍內(nèi)隆起。支護壓力上限解分析結果與數(shù)值計算結果吻合良好,該研究為盾構隧道施工中支護壓力上限值確定提供了合理理論依據(jù)。
[Abstract]:Based on Hangzhou River Canal Tunnel Project. Using finite-difference numerical software FLACU 3D). The passive instability of excavating surface is studied. According to the instability mode in numerical analysis, a two-dimensional maneuvering field model of local passive instability is proposed, and the limit support pressure of excavated surface is deduced by upper bound analysis method. The support of canal tunnel engineering is carried out. The results show that:. The local passive instability of excavating surface is caused by the overpressure of support. The ratio between the distance from the bottom to the vault of the tunnel and the diameter of the tunnel is mainly affected by the thickness of the overlying soil. The change of soil friction angle has little effect on it. Passive instability causes uplift in the range of 1.5 times of excavation diameter in front of excavation surface. The analysis results of upper limit of support pressure are in good agreement with the numerical results. The research provides a reasonable theoretical basis for determining the upper limit of support pressure in shield tunnel construction.
【作者單位】： 浙江大學濱海與城市巖土工程研究中心;中國鐵路設計集團有限公司;蘇州大學城市軌道交通學院;浙江大學防災工程研究所;
【基金】：國家自然科學基金青年科學基金資助項目(51508503);國家自然科學基金重點資助項目(51338009) 華東勘測設計研究院科技項目(KY2013-02-30)~~
【分類號】：U455.43
【正文快照】： (1.浙江大學濱海與城市巖土工程研究中心,浙江杭州,310058;2.中國鐵路設計集團有限公司,天津,300143;3.蘇州大學城市軌道交通學院,江蘇蘇州,215131;4.浙江大學防災工程研究所,浙江杭州,310058)隨著城市規(guī)模擴大,為了滿足大流量跨區(qū)域快速交通要求,隧道成為發(fā)展的主流方向,與此

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 李明X;;頂管開挖面的穩(wěn)定計算[J];市政技術;1991年04期

2 李昀;張子新;;泥漿滲透對盾構開挖面穩(wěn)定性的影響研究[J];地下空間與工程學報;2007年04期

3 徐前衛(wèi);馬靜;朱合華;丁文其;金方方;明娟;;軟弱破碎隧道圍巖開挖面穩(wěn)定性的擬三維模型試驗研究[J];巖土工程學報;2011年S1期

4 黃正榮;朱偉;梁精華;秦建設;;淺埋砂土中盾構法隧道開挖面極限支護壓力及穩(wěn)定研究[J];巖土工程學報;2006年11期

5 資誼;陳強;章榮軍;鄭俊杰;;復合地層中隧道開挖面支護壓力對地層變形的影響[J];華中科技大學學報(城市科學版);2010年04期

6 宋錦虎;繆林昌;胡斌;梁劍暉;;地下水對盾構開挖面上方土拱效應影響的試驗研究[J];土木工程學報;2014年02期

7 龔秋明;牟善慶;姜厚停;路德春;;土壓平衡盾構開挖面壓力取值及對地表沉降的影響[J];隧道建設;2014年08期

8 陳仁朋;李君;陳云敏;孔令剛;;干砂盾構開挖面穩(wěn)定性模型試驗研究[J];巖土工程學報;2011年01期

9 胡欣雨;張子新;;基于開挖面實際破壞模式的盾構隧道穩(wěn)定性分析模型[J];上海交通大學學報;2013年09期

10 黃正榮;朱偉;梁精華;秦建設;;盾構法隧道開挖面極限支護壓力研究[J];土木工程學報;2006年10期

相關會議論文 前8條

1 秦建設;虞興福;鐘小春;朱偉;;黏土中盾構開挖面變形與破壞數(shù)值模擬研究[A];第九屆全國巖土力學數(shù)值分析與解析方法討論會論文集[C];2007年

2 韓月旺;鐘小春;朱偉;虞興福;;玉力艙土體改良對盾構開挖面穩(wěn)定影響研究[A];第九屆全國巖土力學數(shù)值分析與解析方法討論會論文集[C];2007年

3 王泰典;李亮ti;，

本文編號：1373396