本文關(guān)鍵詞：高強(qiáng)鋼筋格柵混凝土復(fù)合支護(hù)特性的試驗(yàn)研究　出處：《土木工程學(xué)報(bào)》2015年09期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：高強(qiáng)鋼筋具有強(qiáng)度高、延性好、強(qiáng)屈比高、應(yīng)變時(shí)效敏感性低、焊接性能及冷彎性能良好等諸多優(yōu)點(diǎn),工程應(yīng)用前景良好。按照高速鐵路隧道Ⅳa圍巖標(biāo)準(zhǔn)斷面,分別采用普通鋼筋和高強(qiáng)鋼筋澆筑3組格柵混凝土復(fù)合支護(hù)構(gòu)件,通過室內(nèi)加載試驗(yàn)對3組構(gòu)件的力學(xué)特性、隧道工程適用性和復(fù)合支護(hù)特性進(jìn)行研究,得到以下結(jié)論:1高強(qiáng)構(gòu)件極限荷載及相應(yīng)的跨中撓度、二次加載極限荷載和最大回彈位移均大于普通構(gòu)件,表明高強(qiáng)鋼筋的應(yīng)用能夠顯著改善復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能;2在地質(zhì)條件較好的隧道工程中,高強(qiáng)支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用有利于降低工程造價(jià)、提高工程質(zhì)量和支護(hù)結(jié)構(gòu)安全性;相反,在普通支護(hù)結(jié)構(gòu)難以進(jìn)行有效支護(hù)的軟弱圍巖隧道工程中,具有高強(qiáng)度和大變形特性的高強(qiáng)支護(hù)結(jié)構(gòu)有利于解決隧道大變形的問題;3高強(qiáng)支護(hù)結(jié)構(gòu)和普通支護(hù)結(jié)構(gòu)的荷載-撓度曲線變化趨勢一致,因此,提出一種以荷載-撓度關(guān)系表征的格柵混凝土復(fù)合支護(hù)特性曲線,并通過對比分析Oreste假設(shè)的復(fù)合支護(hù)特性曲線的諸多不足之處。
[Abstract]:High strength steel bar has many advantages, such as high strength, good ductility, high ratio of strength to bending, low sensitivity to strain aging, good welding and cold bending properties, etc. According to the standard section of the surrounding rock of the high-speed railway tunnel 鈪，

本文編號：1364228