本文關(guān)鍵詞：基于AHP-FE的公路隧道進(jìn)出口過渡段行車安全評價研究　出處：《中外公路》2015年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：針對公路隧道進(jìn)出口過渡段交通事故頻發(fā)的問題,通過對大量公路隧道進(jìn)出口過渡段交通事故的調(diào)查以及已有成果的研究分析,建立了公路隧道進(jìn)出口過渡段行車安全評價指標(biāo)體系。在此基礎(chǔ)上,將AHP(層次分析法)與FE(模糊綜合評價法)相結(jié)合建立了公路隧道進(jìn)出口過渡段行車安全評價模型。最后,以G108國道云南段某隧道為研究對象,對該方法的具體過程做了詳細(xì)闡述,并查找出了影響該隧道進(jìn)出口過渡段行車安全的主要風(fēng)險源。實踐證明,該安全評價方法能夠有效地對公路隧道進(jìn)出口過渡段行車安全進(jìn)行綜合評價,根據(jù)評價結(jié)果選擇合理對策,可實現(xiàn)對風(fēng)險的控制與管理。
[Abstract]:......
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點實驗室;
【分類號】：U453.1;U492.84
【正文快照】： 1引言近年來,為滿足國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展的需要,中國公路建設(shè)迅猛發(fā)展。隨著國家高速公路網(wǎng)的持續(xù)完善以及隧道修建與運(yùn)營技術(shù)的日益成熟,隧道在公路交通中得到了更廣泛的應(yīng)用,其數(shù)量和長度均不斷增長。公路隧道在克服地形障礙、縮短行車?yán)锍�、提高車速、保護(hù)環(huán)境等諸多方

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：1354838