本文關(guān)鍵詞：基于Hoek-Brown準則對圍巖松動圈半徑的推導(dǎo)及改進　出處：《應(yīng)用力學(xué)學(xué)報》2015年02期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： Hoek-Brown準則 圍巖松動圈 可拓理論 物元模型 擾動參數(shù)D

【摘要】：針對服從Hoek-Brown準則的節(jié)理巖體圓形隧道,根據(jù)隧道開挖后的圍巖分為破裂劇烈區(qū)、塑性軟化區(qū)、彈性區(qū)的特點,推導(dǎo)了圓形隧道在軸對稱時松動圈半徑的表達式。Hoek-Brown準則中擾動參數(shù)D表征的是巖體受擾動的程度,而對其如何取值的相關(guān)研究較少。為提高所推導(dǎo)圍巖松動圈半徑表達式的精確性,采用可拓學(xué)理論,綜合考慮爆破損傷、卸荷影響、巖體完整性指標(biāo)Kv、圍巖級別四個因素來判斷巖體受擾動情況,在物元模型的理論基礎(chǔ)上得到了擾動參數(shù)D的取值方法。最后運用新的巖體擾動參數(shù)D得出了圍巖松動圈半徑解析解,并在現(xiàn)場采用地質(zhì)雷達對隧道的不同斷面進行了實測,得到了不同隧道斷面6組圍巖松動圈的半徑,將實測值與對應(yīng)的計算值進行對比分析,二者相對誤差約為4.5%,驗證了本文理論解的正確性。
[Abstract]:......
【作者單位】： 湖南科技大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(41172275)
【分類號】：U451.2
【正文快照】： 1引言松動圈理論[1]的研究自20世紀初發(fā)展至今,大量理論分析和實測結(jié)果表明,隧道開挖后的支護要最大限度地控制圍巖破碎所產(chǎn)生的碎脹變形,工程人員可根據(jù)圍巖松動圈的半徑來確定隧道支護參數(shù)。文獻[2-4]運用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來預(yù)測圍巖松動圈的半徑,但傳統(tǒng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)存在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1352714