本文關(guān)鍵詞：橋梁橫向分布系數(shù)計(jì)算方法對比分析研究　出處：《公路工程》2015年03期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 橋梁結(jié)構(gòu) T梁橋 橫向分布系數(shù) 計(jì)算

【摘要】：橫向分布系數(shù)是橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算中的關(guān)鍵之處,其簡化計(jì)算方法有很多,在各種計(jì)算方法的簡化計(jì)算過程中,難免產(chǎn)生一些誤差。以一座20 m標(biāo)準(zhǔn)跨徑、11.5 m橋面凈空簡支T梁橋?yàn)槔?分別采用偏心壓力法、修正剛度的偏心壓力法、鉸接梁法和剛接梁法、"G-M法"5種簡化計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算,并分別與結(jié)構(gòu)分析軟件MIDAS建模分析結(jié)果進(jìn)行比較分析。結(jié)果表明,5種簡化計(jì)算方法中G-M法誤差最小,平均每片梁的誤差僅為1.5%,其余誤差均超過5%,由此推薦20 m標(biāo)準(zhǔn)跨徑、11.5 m橋面凈空簡支T梁橋的荷載橫向分布系數(shù)采用G-M法計(jì)算較為準(zhǔn)確。
[Abstract]:......
【作者單位】： 中南大學(xué)土木工程學(xué)院;湖南省高速公路管理局;河南城建學(xué)院;
【基金】：湖南省交通科技項(xiàng)目(201235)
【分類號(hào)】：U441
【正文快照】： 0引言計(jì)算橫向分布系數(shù)的方法,除了采用結(jié)構(gòu)有限元分析外大都是以荷載橫向分布影響線為基礎(chǔ),在影響線上加載,求出最不利荷載作用效應(yīng)的橫向分布系數(shù)。50多年來,國內(nèi)外學(xué)者在大量試驗(yàn)研究基礎(chǔ)上提出了很多方法,大致可以分為3類:以Leon-hardt-Homberg為代表的梁格法,剛性橫梁法

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1352532