本文關(guān)鍵詞：無信號交叉口交通沖突分析　出處：《重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2015年03期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 交通工程 無信號交叉口 重復(fù)博弈 交通沖突 Nash均衡

【摘要】：為了研究無信號交叉口沖突車輛間駕駛員的決策行為,從博弈角度出發(fā),根據(jù)影響駕駛員決策行為的性格因素,以及不同策略之間相對的勢因素,通過時間細化,建立基于重復(fù)博弈下影響駕駛員決策行為的效用函數(shù)。通過駕駛員在交叉行進過程中的決策行為,分析不同駕駛員決策行為組合的效用,確定博弈過程中存在Nash均衡,得到動態(tài)博弈中駕駛員的最優(yōu)決策。例證表明:沖動型的駕駛員在各決策時間段內(nèi)更愿意選擇加速搶先策略;溫和型的駕駛員在各決策時間段內(nèi)偏好于加速搶先策略或保持勻速策略;謹慎型的駕駛員在各決策時間段內(nèi)偏好于選擇保持勻速策略或減速禮讓策略。
[Abstract]:......
【作者單位】： 南昌航空大學(xué)數(shù)學(xué)與信息科學(xué)學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51368046,71161005) 江西省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項目(GJJ11518)
【分類號】：U491.23
【正文快照】： 0引言無信號交叉口在整個交通網(wǎng)絡(luò)中起著舉足輕重的作用,如果運行不良則會影響整個交通系統(tǒng)的運行。由于沒有信號燈控制,駕駛員的主觀決策行為,直接影響著無信號交叉口的運行情況,駕駛員必須自己判斷進入交叉口的安全時刻,尋求在交通流中進入交叉口的安全機會,使車輛安全、快

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 張鄰;杜文;向紅艷;;基于合同模式交通分配模型和求解算法[J];公路交通科技;2010年02期

2 魏連雨;李壯;;基于路網(wǎng)特征的高速公路計重收費費率確定[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2014年06期

3 郭偉;楊明;王冰;王春香;;基于博弈論的路口多車協(xié)作算法[J];華中科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2011年S2期

4 陳富堅;郭忠印;柳本民;陳富強;;基于博弈論的道路交叉口信號燈設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)[J];同濟大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2011年06期

【共引文獻】

相關(guān)期刊論文 前7條

1 張鄰;吳偉明;黃選偉;;基于動態(tài)信號配時的非線性規(guī)劃模型[J];公路交通科技;2014年08期

2 張鄰;黃選偉;吳偉明;;機非混行駕駛行為博弈分析[J];公路交通科技;2014年12期

3 張志云;何廣進;顧家悅;盧健;;基于VISSIM的機非混行程度閾值研究[J];中國公共安全(學(xué)術(shù)版);2014年04期

4 楊雪;李戰(zhàn)國;盧亞麗;;多障礙情境下礦工緊急疏散建模及仿真[J];工業(yè)工程;2014年06期

5 朱蘇加;李衛(wèi)東;杜麗娟;劉淑玲;;基于交通安全場的路口交通模型[J];河北省科學(xué)院學(xué)報;2010年02期

6 肖永劍;楊建國;王兆安;;基于占先度的駕駛員沖突避碰決策模型[J];交通運輸工程學(xué)報;2009年05期

7 韓強;胡一z，

本文編號：1348661