本文關(guān)鍵詞：乳化瀝青冷再生混合料疲勞性能研究　出處：《公路交通科技》2015年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：采用目前工程上常用的兩檔瀝青路面銑刨舊料對RAP摻量為80%和100%的乳化瀝青冷再生混合料進(jìn)行材料組成設(shè)計(jì)。通過擊實(shí)試驗(yàn)和劈裂試驗(yàn)分別確定其最佳流體含量和最佳乳化量用量。在配合比設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上采用控制應(yīng)變加載模式對乳化瀝青冷再生混合料疲勞性能進(jìn)行試驗(yàn)研究,確定了加載較為合理的應(yīng)變水平,即300,250,200με和150με。試驗(yàn)結(jié)果表明,在應(yīng)變水平較高時,兩種RAP摻量下乳化瀝青冷再生混合料能承受有限的荷載作用次數(shù),當(dāng)應(yīng)變水平降低到150με時,兩種RAP摻量混合料在150萬次荷載作用下仍未破壞,采用勁度模量與荷載作用次數(shù)預(yù)估的方法確定了疲勞壽命。通過對4種應(yīng)變水平-荷載作用次數(shù)進(jìn)行疲勞曲線擬合,提出兩種RAP摻量下乳化瀝青冷再生混合料的應(yīng)變控制指標(biāo)。
[Abstract]:The material composition of the cold recycled mixture of emulsified asphalt with RAP content of 80% and 100% is used in the current two grade asphalt pavement milling materials used in the project. The optimum fluid content and the optimum emulsification amount were determined by the compaction test and the splitting test. Based on the mix proportion design, the fatigue performance of the emulsified asphalt cold recycled mixture was tested by using the control strain loading mode, and a reasonable strain level of loading was determined, namely 300250200? E and 150? The test results show that at high strain levels, two kinds of RAP dosage cold recycling emulsified asphalt mixture can withstand the load times limited, when the strain level is reduced to 150 mu epsilon, two RAP dosage of asphalt mixture in the 1 million 500 thousand loads is not destroyed, the number of methods to predict the stiffness modulus with the load to determine the fatigue life. According to the fatigue curve fitting of 4 kinds of strain level - loading times, the strain control indexes of two kinds of cold recycled mixture of emulsified asphalt under the RAP content are put forward.
【作者單位】： 北京市市政專業(yè)設(shè)計(jì)院股份公司;長安大學(xué)道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京市政路橋建材集團(tuán);
【分類號】：U414
【正文快照】： 0引言近年來隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng),冷再生材料越來越多地應(yīng)用于我國路面結(jié)構(gòu)層中,同時,我國原有的設(shè)計(jì)體系和設(shè)計(jì)指標(biāo)逐漸體現(xiàn)出各種弊端,國外長壽命路面的設(shè)計(jì)理念日益被國內(nèi)道路研究者所重視,如經(jīng)典的shell設(shè)計(jì)法、AI設(shè)計(jì)法等,這些方法都是以控制瀝青層底拉應(yīng)變和土基頂面

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