本文關鍵詞：成都地鐵3號線衣冠廟立交橋樁基托換設計　出處：《隧道建設》2015年08期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：地鐵線路與市政橋梁互相沖突不可避免,需要同時保證地鐵建設與既有市政橋梁結構的安全。依托成都地鐵3號線高新大道站衣冠廟立交橋樁基托換工程,在分析地鐵車站設計結合橋梁樁基托換的設計難點、重點的基礎上,依照地鐵車站設計與橋梁托換結構一體設計的原則,提出"托換結構與車站圍護結構、主體結構結合,主動與被動托換相結合"的方案。結果表明,立交橋樁基托換設計方案,在不中斷橋梁上部通行,車站在其下采用明挖法施工的條件下可以保證橋梁的結構性能及施工安全。
【作者單位】： 廣州地鐵設計研究院有限公司;
【分類號】：U443.15
【正文快照】： 0引言建筑結構基礎托換技術在民用建筑中使用較多且較為成熟[1],但城市地鐵所處的地層條件及周邊環(huán)境較復雜,使其基礎托換技術有別于其他建筑。在地鐵區(qū)間隧道工程中,采用托換技術將既有樁基荷載轉移至新設基礎與地基上,可清除障礙樁基并實現(xiàn)新建隧道的順利推進[2]。徐前衛(wèi)等[

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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