發(fā)布時間：2017-12-25 20:05

  本文關(guān)鍵詞：列車運行引起高架橋群樁基礎(chǔ)地面振動分析　出處：《巖土工程學報》2015年10期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 高架橋 高速列車 地面振動 群樁動力阻抗 /倍頻程

【摘要】：采用半解析數(shù)值方法分析列車運行引起高架橋群樁基礎(chǔ)地面振動,研究合理設(shè)計樁基減小地面振動。半解析數(shù)值模型包括列車 軌道模型、高架橋模型、群樁模型。列車軌道模型中采用多質(zhì)點彈簧 阻尼模型模擬列車,采用美國功率譜描述軌道隨機不平順,使用Euler梁模擬鋼軌,采用Hertzian非線性公式描述輪軌接觸,采用振型分解法求解輪軌作用力。鐵路高架橋采用彈性支座簡支梁模擬,采用傳遞系數(shù)矩陣和群樁影響因子分析橋墩下群樁的動力阻抗,根據(jù)橋墩的動力平衡方程求得橋墩 地基相互作用力,采用Green函數(shù)求得彈性半空間地面振動。研究鐵路高架橋下群樁參數(shù)對地面振動的影響,分析不同樁長、樁直徑、樁間距和軌道不平順條件下地面振動速度1/3倍頻程的大小。結(jié)果表明:軌道不平順對橋墩作用力有較大影響,對小于6 Hz的地面振動影響較小,對大于6 Hz的地面振動影響較大。合適調(diào)整橋梁跨度與車速組合可減小地面振動。車速小于260 km/h時,樁徑對地面振動影響較小;車速大于260 km/h時,增加樁徑可減小地面振動。適當增加樁間距可避開振動增大區(qū)、減小地面振動隨車速的增加。合理設(shè)計樁長可減小地面振動的增大區(qū)域。
【作者單位】： 同濟大學地下建筑與工程系;同濟大學巖土及地下工程教育部重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金項目(51178342)
【分類號】：U441.7
【正文快照】： 0引言高架橋在中國高鐵和城市建設(shè)中發(fā)揮重要作用,列車運行引起的環(huán)境振動問題受到廣泛關(guān)注[1]。鐵路高架橋引起地面振動的影響因素與路堤上高速列車不───────同,需要考慮橋梁結(jié)構(gòu)體系的動力響應,分析群樁基礎(chǔ)的動力阻抗影響。鐵路高架引起的地面振動可參見Takemiya等

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 夏禾,曹艷梅;軌道交通引起的環(huán)境振動問題[J];鐵道科學與工程學報;2004年01期

2 陳果,翟婉明,左洪福;仿真計算比較我國干線譜與國外典型軌道譜[J];鐵道學報;2001年03期

3 陳建國;夏禾;姚錦寶;;高架軌道交通列車對周圍環(huán)境振動影響的試驗研究[J];振動與沖擊;2011年02期

4 蔣通;程昌熟;;用薄層法分析高架軌道交通引發(fā)的環(huán)境振動[J];振動工程學報;2007年06期

【共引文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 栗潤德;張鴻儒;劉維寧;;北京地鐵1號線地面振動響應測試與分析[J];北京交通大學學報;2007年04期

2 常樂;任珉;閆維明;周福霖;;城市公路與高架路交通誘發(fā)建筑振動實測與分析[J];北京工業(yè)大學學報;2008年10期

3 常樂;任珉;閆維明;周福霖;;城市交通誘發(fā)結(jié)構(gòu)二次振動分析與數(shù)值模擬[J];北京工業(yè)大學學報;2009年05期

4 黃健;卜繼玲;傅茂海;李笑;;ZK6型轉(zhuǎn)向架側(cè)架疲勞壽命分析[J];重慶工學院學報(自然科學版);2009年09期

5 崔高航;陶夏新;陳憲麥;;城軌交通引起的環(huán)境振動問題綜述研究[J];地震工程與工程振動;2008年01期

6 付一小;葉見曙;;道路交通引起城市人行鋼橋振動特性分析[J];東南大學學報(自然科學版);2012年01期

7 樓夢麟;賈旭鵬;俞潔勤;;地鐵運行引起的地面振動實測及傳播規(guī)律分析[J];防災減災工程學報;2009年03期

8 尤小梅;惠洪杰;郭虹;劉楊;馮霏;;基于ANSYS的動車組車輪踏面結(jié)構(gòu)動力分析[J];中國工程機械學報;2012年02期

9 劉華音,任珉,陳建秋,溫健婷,常樂;工業(yè)廠房振動危害的實測及減振研究[J];工程抗震與加固改造;2005年S1期

10 陳建國;夏禾;曹艷梅;;高架軌道交通引起的環(huán)境振動影響分析與預測[J];工程力學;2012年06期

相關(guān)會議論文 前10條

1 盧華喜;梁平英;吳必濤;;高速列車對偏心結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)效應的影響分析[A];第21屆全國結(jié)構(gòu)工程學術(shù)會議論文集第Ⅰ冊[C];2012年

2 呂鵬;宗剛;李文濤;單濤濤;;地鐵引發(fā)場地振動的實測信號能量分析[A];第21屆全國結(jié)構(gòu)工程學術(shù)會議論文集第Ⅲ冊[C];2012年

3 王寄凡;張虎;;從監(jiān)測實例談鐵路振動監(jiān)測方法[A];運輸噪聲的預測與控制——2009全國環(huán)境聲學學術(shù)會議論文集[C];2009年

4 劉華音;任珉;陳建秋;溫健婷;常樂;;工業(yè)廠房振動危害的實例及減振研究[A];第二屆全國防震減災工程學術(shù)研討會論文集[C];2005年

5 何向東;雷軍;陳祺福;王力偉;譚毅培;劉錫達;梁海華;蓋增喜;安金珍;陳鋒;;第四紀土層中的地鐵振動衰減研究[A];中國地球物理·2009[C];2009年

6 毛昆明;陳國興;莊海洋;;高架軌道交通引起的地表振動參數(shù)化分析[A];第3屆全國工程安全與防護學術(shù)會議論文集[C];2012年

7 席兆凱;陳清軍;;地鐵運行引起地面振動與噪聲的實測分析[A];第23屆全國結(jié)構(gòu)工程學術(shù)會議論文集（第Ⅱ冊）[C];2014年

8 鄭國琛;祁皚;;福州地鐵運行引起的環(huán)境振動加速度預測分析[A];第23屆全國結(jié)構(gòu)工程學術(shù)會議論文集（第Ⅱ冊）[C];2014年

9 張婧;張斌;劉應華;;軌道交通地面線引起自由場振動的數(shù)值分析[A];2012全國環(huán)境聲學學術(shù)會議論文集[C];2012年

10 王浩;劉尊平;楊建生;;軌道交通運行振動對CFG樁復合地基影響分析[A];2015年全國工程地質(zhì)學術(shù)年會論文集[C];2015年

相關(guān)博士學位論文 前10條

1 姚錦寶;考慮土—結(jié)構(gòu)動力相互作用的軌道交通引起的環(huán)境振動及隔振措施研究[D];北京交通大學;2010年

2 王文斌;基于脈沖實驗的地鐵環(huán)境振動響應傳遞函數(shù)預測方法研究[D];北京交通大學;2011年

3 楊英武;基于單源、復合源模糊數(shù)的建筑結(jié)構(gòu)振動分析[D];浙江大學;2011年

4 王福彤;城市軌道交通地面振動源的頻域反演[D];哈爾濱工業(yè)大學;2011年

5 趙甲薦;膠輪軌道列車—橋梁系統(tǒng)空間振動響應研究[D];華南理工大學;2011年

6 劉宏友;高速列車中的關(guān)鍵動力學問題研究[D];西南交通大學;2003年

7 李永樂;風—車—橋系統(tǒng)非線性空間耦合振動研究[D];西南交通大學;2003年

8 李秋義;高速鐵路無縫線路動力穩(wěn)定性概率分析理論研究[D];中南大學;2003年

9 周華飛;移動荷載作用下結(jié)構(gòu)與地基動力響應特性研究[D];浙江大學;2005年

10 閆雪冬;輪軌/磁浮動車組虛擬樣機若干關(guān)鍵技術(shù)研究與應用[D];大連交通大學;2005年

相關(guān)碩士學位論文 前10條

1 李木松;高速鐵路緩和曲線線型及其行車動力特性對比分析[D];石家莊鐵道學院;2010年

2 李征徽;高速鐵路高架線路環(huán)境振動影響與分析[D];北京交通大學;2011年

3 黃W，

本文編號：1334232