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南水北調(diào)東干渠某標(biāo)段土壓平衡盾構(gòu)施工參數(shù)優(yōu)化研究

發(fā)布時(shí)間:2017-12-25 07:47

  本文關(guān)鍵詞:南水北調(diào)東干渠某標(biāo)段土壓平衡盾構(gòu)施工參數(shù)優(yōu)化研究 出處:《施工技術(shù)》2015年23期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:以北京市南水北調(diào)東干渠隧道區(qū)間細(xì)中砂、粉質(zhì)黏土混合地層盾構(gòu)施工為工程背景,對其進(jìn)行施工參數(shù)優(yōu)化。設(shè)計(jì)了一系列土體改良室內(nèi)試驗(yàn),分別對細(xì)中砂和粉質(zhì)黏土進(jìn)行土體改良優(yōu)化試驗(yàn)(包括添加劑性能試驗(yàn)和室內(nèi)土體改良試驗(yàn)),得到細(xì)中砂最佳泡沫注入比為8%,粉質(zhì)黏土的最佳泡沫注入比為30%,進(jìn)而根據(jù)現(xiàn)場混合地層細(xì)中砂和粉質(zhì)黏土的體積不同確定最佳泡沫注入比參數(shù)為22%,并應(yīng)用理論方法計(jì)算優(yōu)化盾構(gòu)開挖面壓力取值范圍為100~150k Pa。
【作者單位】: 北京工業(yè)大學(xué)城市防災(zāi)與減災(zāi)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京市政路橋股份有限公司;
【分類號】:U455.43
【正文快照】: 1工程概況及地質(zhì)條件土壓平衡盾構(gòu)區(qū)間為北京市南水北調(diào)東干渠配套工程某標(biāo)段,掘進(jìn)機(jī)機(jī)身全長14.085m,開挖直徑6.2m,盾構(gòu)刀盤如圖1所示,盾構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)如表1所示。隧道埋深25m左右,主要穿越地層為細(xì)中砂和粉質(zhì)黏土層。試驗(yàn)中所用的土樣取自盾構(gòu)施工地層中,包括粉質(zhì)黏土和細(xì)中砂

【參考文獻(xiàn)】

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1 龔秋明;高明忠;姜厚停;;成都地鐵卵石地層盾構(gòu)施工淺析[A];2009中國城市地下空間開發(fā)高峰論壇論文集[C];2009年

【共引文獻(xiàn)】

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2 姜厚停;;卵石地層土壓平衡盾構(gòu)施工添加劑配比優(yōu)化試驗(yàn)[J];市政技術(shù);2016年04期

3 劉輝;楊海林;;長株潭城際鐵路淺埋高黏性上軟下硬不良地層土壓平衡盾構(gòu)施工技術(shù)研究[J];隧道建設(shè);2016年02期

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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3 黃迎燕;郭樹涵;;獻(xiàn)給世博會(huì)的中國驕傲 上海隧道股份研制成功國內(nèi)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)[J];裝備制造;2008年08期

4 王薇奇;;國產(chǎn)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的先行者 863盾構(gòu)機(jī)“先行號”[J];工程機(jī)械與維修;2009年05期

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6 毛三華;;土壓平衡盾構(gòu)機(jī)單刃滾刀修復(fù)工藝[J];工程機(jī)械與維修;2012年06期

7 鄭楊銳;林世友;;土壓平衡盾構(gòu)機(jī)泡沫系統(tǒng)的研制[J];隧道建設(shè);2012年04期

8 郭玉海;王夢恕;張照煌;王磊;;土壓平衡盾構(gòu)反扭矩的分析和計(jì)算[J];巖土力學(xué);2013年05期

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7 葉康慨;王延民;;土壓平衡盾構(gòu)施工土壓力的確定[A];城市地下空間開發(fā)與地下工程施工技術(shù)高層論壇論文集[C];2004年

8 王明勝;;土壓平衡盾構(gòu)穿越珠江關(guān)健性施工技術(shù)[A];中國中鐵隧道集團(tuán)2007年水底隧道專題技術(shù)交流大會(huì)論文集[C];2007年

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3 張學(xué)民;我國首臺復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)問世[N];中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào);2008年

4 本報(bào)記者 石峰 通訊員 向奇志;首臺國產(chǎn)土壓平衡盾構(gòu)貫通湘江[N];中國工業(yè)報(bào);2012年

5 記者 常文征邋通訊員 付新慧;洛陽:國家“863”計(jì)劃獨(dú)中三元[N];河南日報(bào);2007年

6 本報(bào)記者 劉艷 通訊員 史一宏;建地鐵的“大家伙”來啦[N];廈門日報(bào);2014年

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1 羌培;超大直徑土壓平衡盾構(gòu)最佳施工參數(shù)匹配研究[D];上海大學(xué);2015年

2 喬國剛;土壓平衡盾構(gòu)用新型發(fā)泡劑的開發(fā)與泡沫改良土體研究[D];中國礦業(yè)大學(xué)(北京);2009年

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1 劉志晟;南昌地鐵1號線土壓平衡盾構(gòu)施工沉降控制關(guān)鍵技術(shù)研究[D];南昌大學(xué);2015年

2 苑慶韋;南水北調(diào)東干渠某標(biāo)段土壓平衡盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2015年

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4 朱自鵬;砂卵石地層高水壓條件下土壓平衡盾構(gòu)防噴涌研究[D];北京交通大學(xué);2016年

5 李周男;小直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵部件設(shè)計(jì)[D];石家莊鐵道大學(xué);2016年

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7 陳亮;基于動(dòng)力學(xué)的土壓平衡盾構(gòu)減速器齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性評估及參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];重慶大學(xué);2011年

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9 劉大鵬;新型泡沫對土壓平衡盾構(gòu)土體改良作用評價(jià)[D];中國地質(zhì)大學(xué)(北京);2012年

10 晏勝榮;大直徑土壓平衡盾構(gòu)下穿圭塘河風(fēng)險(xiǎn)分析及施工技術(shù)研究[D];中南大學(xué);2013年

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本文編號:1331939

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