本文關鍵詞：雙向循環(huán)荷載作用下碼頭群樁基礎受力特性數值分析　出處：《巖土工程學報》2015年S1期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：依據天津某液化天然氣接收站碼頭工程,采用ABAQUS有限元軟件研究了碼頭全直樁基礎在波浪和車輛雙向循環(huán)荷載作用下的受力特性,討論了循環(huán)周期對基樁受力特性的影響。結果表明:在豎向和水平向雙向循環(huán)荷載作用下,基樁受力重新分布,樁身軸力逐漸變大,側摩阻力減小,其中中排樁樁身軸力增加幅度最大;基樁側摩阻力變化主要集中在1/3樁長以上范圍;循環(huán)周期對基樁受荷分布產生較大影響,隨著循環(huán)周期的變大,基樁受荷分布逐漸調整,前、后排樁樁身軸力逐漸變大,中排樁樁身軸力減小,排樁側摩阻力均減小,當荷載循環(huán)周期達到一定值時,排樁的樁身軸力、側摩阻力不再變化,趨于穩(wěn)定。
【作者單位】： 交通運輸部天津水運工程科學研究所巖土工程研究中心;河海大學巖土工程科學研究所;南京市水利規(guī)劃設計院有限責任公司;寧波大學建筑工程與環(huán)境學院;
【分類號】：U656.1
【正文快照】： 0引言離岸深水港碼頭、人工島護岸所處沿海地區(qū)屬于開敞海域,上部覆蓋軟土層均質性差。碼頭樁基上部自由段較長,在波浪、船舶和碼頭車輛雙向循環(huán)荷載長期作用下,其承載性狀和破壞機理更為復雜[1]。國內外學者針對水平循環(huán)荷載作用下單樁及群樁的受力特性已做了較多研究[2-10],

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本文編號：1313635