本文關(guān)鍵詞：功互換定理研究土質(zhì)隧道開挖引起的地面沉降

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【摘要】：介紹基于功互換定理計(jì)算土質(zhì)隧道開挖引起地面沉降的彈塑性方法。首先構(gòu)建淺埋圓形隧道兩組具有獨(dú)立受力狀態(tài)的計(jì)算模型,并分別給出兩組彈性和彈塑性狀態(tài)下應(yīng)力、應(yīng)變和位移解析,然后利用由虛功原理推導(dǎo)的彈塑性Maxwell-Betti功互換定理建立該隧道開挖引起地層損失率VL的解析表達(dá)式,最后將其引入Peck公式即可得到相應(yīng)地面沉降的表達(dá)式。將該方法與Sagaseta法等4種方法對(duì)某土質(zhì)隧道理想化模型進(jìn)行地面沉降預(yù)測(cè)的比較分析,及在4個(gè)隧道工程實(shí)例的應(yīng)用發(fā)現(xiàn):其與Sagaseta等其他方法一樣可應(yīng)用于預(yù)測(cè)隧道開挖引起的地面沉降;考慮圍巖塑性變形的地面沉降結(jié)果比基于彈性分析的Sagaseta法和Verrijt-Booker法偏大;該方法計(jì)算結(jié)果更接近實(shí)際監(jiān)測(cè)沉降值。分析表明:該方法能較好反映開挖圍巖彈塑性變形對(duì)地面沉降的影響,并在工程應(yīng)用上具有一定的合理性和可靠性,尤其適用于圍巖土質(zhì)較硬且分布均勻的淺埋隧道。
【作者單位】： 西安理工大學(xué);中國(guó)電力工程顧問集團(tuán)西北電力設(shè)計(jì)院;
【基金】：水利部公益性行業(yè)科研專項(xiàng)(201201053-03) 陜西省黃土力學(xué)與工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室重點(diǎn)科研計(jì)劃(09JS103) 國(guó)家自然科學(xué)基金(51409208) 中國(guó)博士后基金(2014M562524XB)
【分類號(hào)】：U456.3;P642.26
【正文快照】： 引言如今各大城市大力興建地鐵緩解日趨緊張的交 通壓力。雖然地鐵為人們提供了方便快捷的出行工具,但是我們又必須面對(duì)地鐵隧道開挖對(duì)周圍道路、建筑及毗鄰的市政管網(wǎng)等結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的巨大影響。隧道開挖引起的地面沉降可能使相鄰道路發(fā)生塌陷[1],使周圍的管線承受過大的附加

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本文編號(hào)：1286810