本文關(guān)鍵詞：淺埋交叉隧道地震動(dòng)力響應(yīng)及減震措施研究

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【摘要】：運(yùn)用ADINA軟件中的Newmark直接積分法和Mohr-Coulomb彈塑性模型,計(jì)算了交叉隧道運(yùn)行期,在不同地震動(dòng)波和不同方向地震激勵(lì)作用下,隧道頂部不同覆土厚度時(shí)動(dòng)力響應(yīng)規(guī)律;分析了襯砌厚度變化對(duì)隧道地震反應(yīng)的影響。計(jì)算結(jié)果表明:垂直于隧道軸線方向的地震波對(duì)隧道結(jié)構(gòu)影響最大,對(duì)于立體交叉隧道最大位移、最大加速度一般發(fā)生在上部隧道頂板中間位置處,而最大主壓應(yīng)力一般出現(xiàn)在隧道頂板與邊墻連接處,這些部位是結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵點(diǎn),設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注;隨著隧道頂部覆土厚度的增加結(jié)構(gòu)相對(duì)位移、加速度和應(yīng)力都有所增加,且位移和應(yīng)力變化比加速度大,當(dāng)覆土厚度增加到一定程度時(shí),響應(yīng)將基本趨于穩(wěn)定;隨著襯砌厚度的增加結(jié)構(gòu)最大相對(duì)位移和應(yīng)力逐漸減小,而加速度將逐漸增大,但減小和增大幅值隨襯砌厚度增加而越來越小。
【作者單位】： 廣東水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【基金】：廣東省科技計(jì)劃項(xiàng)目(2009B060700114)
【分類號(hào)】：U452.28
【正文快照】： 1引言地下工程由于受到巖體介質(zhì)強(qiáng)約束作用,其抗震性能通常優(yōu)于地面建筑物。然而對(duì)于軟土中淺埋隧洞,由于圍巖介質(zhì)約束作用較小,隧洞抗震性能較差,特別是立體交叉隧洞由于存在相互影響,地震時(shí)發(fā)生震害的可能性更大,所以,對(duì)淺埋立體交叉隧洞地震動(dòng)力響應(yīng)及抗震措施進(jìn)行研究具有

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本文編號(hào)：1286779