本文關(guān)鍵詞：可交易電子路票交通管理技術(shù)研究綜述

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【摘要】：可交易電子路票作為一種交通需求管理的新思路和理論研究前沿,正受到越來越多交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)W者們的關(guān)注。近年來,國內(nèi)外涌現(xiàn)了大量關(guān)于可交易路票的研究成果。首先,論文回顧了可交易電子路票制度的發(fā)展歷史。接著,介紹了由楊海和王曉蕾提出的可交易電子路票的基本概念和工作機(jī)制,總結(jié)了可交易路票方案的定性特征、數(shù)學(xué)模型和理論特性。然后,分別從縱向理論擴(kuò)展和橫向應(yīng)用擴(kuò)展兩大方面,對可交易路票的擴(kuò)展研究成果進(jìn)行了概述。在總結(jié)已有相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,討論了目前可交易路票研究中的關(guān)鍵問題。最后,對可交易電子路票的未來研究方向進(jìn)行了展望。可交易路票方案是一種非常有潛力的緩解交通擁擠的策略,值得進(jìn)一步的理論探索和應(yīng)用研究。
【作者單位】： 東南大學(xué)成賢學(xué)院;南京林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;東南大學(xué)交通學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51178110,51378119) 教育部博士點基金項目(20120092110062) 江蘇省六大人才高峰項目(JZ-003) 江蘇省研究生科研創(chuàng)新項目(CXZZ12_0113)
【分類號】：U495
【正文快照】： 0引言緩解交通擁擠通常有兩種思路:提高道路容量(增加供給)或者減少交通流量(降低需求)。在交通擁擠區(qū)域提供更多的道路基礎(chǔ)設(shè)施,已經(jīng)被證明是“適得其反”的策略,因為增加的容量往往很快被誘增的交通需求所吸收。因此,緩解交通擁擠問題的重點已經(jīng)從增加供給轉(zhuǎn)移到交通需求管

【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：1278221