本文關(guān)鍵詞：基于交叉口交通流影響程度的不利天氣分級方法

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【摘要】：信號交叉口的交通流由于受到不利天氣的影響呈現(xiàn)不同特征,根據(jù)不同級別不利天氣設(shè)置有針對性的信號控制方案,是減少天氣對交通運(yùn)行影響的重要途徑.本文選取北京市不同規(guī)模、不同類型的信號交叉口為觀測對象,以視頻采集方式獲取了2012年4月 2013年2月期間不同類型和強(qiáng)度的不利天氣條件下交叉口交通流數(shù)據(jù),通過顯著性差異分析、回歸擬合的方法,分析了交叉口直行車道飽和車頭時距、飽和流率及起動損失時間等特征參數(shù)的變化,構(gòu)建了信號交叉口特征參數(shù)的影響模型,量化了降雨、降雪天氣對交叉口交通流的影響.最后,基于不利天氣對交通流特征參數(shù)的折減程度,將不同類別的不利天氣統(tǒng)一劃分為四級,并明確了各級不利天氣對應(yīng)的飽和流率折減范圍,為制定天氣響應(yīng)型的交通控制方案提供了重要的參數(shù)基礎(chǔ).
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)交通工程北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京公聯(lián)交通樞紐建設(shè)管理有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51108013) 國家科技重大專項(xiàng)2013年度“核高基”項(xiàng)目資助(2013ZX01045003-002)
【分類號】：U491
【正文快照】： 1引言在不利天氣條件下,由于能見度和地面摩擦系數(shù)的降低,使得交通流呈現(xiàn)不同的特征.傳統(tǒng)的基于正常天氣的信號控制方案無法適應(yīng)變化的交通流,交叉口作為道路網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn)往往容易形成擁堵易發(fā)點(diǎn).設(shè)置有針對性的交通管理和信號控制方案,是改善交叉口在不利天氣條件下運(yùn)行

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：1274048