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  本文關(guān)鍵詞：不同空隙結(jié)構(gòu)瀝青混合料生態(tài)效能的研究

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【摘要】：多孔瀝青混合料具有改善生態(tài)、熱環(huán)境、光環(huán)境、防洪、吸聲降噪和提高行車(chē)安全等優(yōu)勢(shì),但不同空隙結(jié)構(gòu)瀝青混合料對(duì)徑流污染控制和溫度的調(diào)節(jié)功能還不明確。因此,重點(diǎn)研究不同空隙結(jié)構(gòu)瀝青混合料的熱物參數(shù),并通過(guò)室內(nèi)模擬太陽(yáng)輻射試驗(yàn)系統(tǒng),研究不同空隙結(jié)構(gòu)瀝青路面內(nèi)部溫度變化規(guī)律,得出增大瀝青混合料的空隙率,能夠降低其導(dǎo)熱系數(shù),從而降低瀝青路面內(nèi)部的溫度;同時(shí)在明確徑流污染主要評(píng)價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)上,研究了不同空隙結(jié)構(gòu)瀝青混合料控制徑流污染的效果,進(jìn)而明確了不同空隙結(jié)構(gòu)瀝青混合料的熱阻和控制徑流污染效能。最后,從透水、承載、耐久和生態(tài)效能綜合考慮,建議多孔瀝青混合料的有效空隙率應(yīng)為15%~20%,為今后設(shè)計(jì)出生態(tài)環(huán)保型透水路面提供依據(jù)。
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院;沈陽(yáng)開(kāi)發(fā)銀行;
【基金】：哈爾濱市科技創(chuàng)新人才基金項(xiàng)目(2006RFQXS042)
【分類(lèi)號(hào)】：U414
【正文快照】： 0引言非透水性瀝青路面由于具有良好的行車(chē)舒適性和使用性能,已成為我國(guó)公路和城市道路主要的路面結(jié)構(gòu)型式。但伴隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快,城市熱島效應(yīng)、路面徑流污染已成為日益嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題。而硬化路面,尤其是具有較高太陽(yáng)輻射吸收率的非透水性瀝青路面是造成城市熱島效

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本文編號(hào)：1271843