凍土路基熱收支狀態(tài)的尺度效應(yīng)
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【摘要】:為分析多年凍土區(qū)高速公路寬幅路基熱穩(wěn)定性,量化評(píng)價(jià)路基尺度變化對(duì)凍土路基熱收支狀態(tài)的影響,提出了路基的尺度效應(yīng)概念,以描述因路基尺度變化而引發(fā)的路基熱收支狀態(tài)的變化;應(yīng)用數(shù)值仿真模擬手段,對(duì)比分析了不同路基尺度下凍土路基的熱量傳輸過(guò)程。研究結(jié)果表明:隨路基寬度和高度的變化,路基熱收支狀態(tài)變化明顯;在高溫凍土區(qū),寬幅路基的基底吸熱量增大20%以上,路基下凍土融化潛熱增大2.2倍以上,表現(xiàn)出更大的融沉風(fēng)險(xiǎn);在低溫凍土區(qū),雖然寬幅路基基底吸熱量變化不大,但熱融蝕敏感系數(shù)明顯增大,其面臨的融沉風(fēng)險(xiǎn)不可忽視;與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)相比,提出的計(jì)算模型合理且可行。
【作者單位】: 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司多年凍土區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2014BAG05B01;2014BAG05B03) 交通運(yùn)輸部重大科技專項(xiàng)項(xiàng)目(2013 318 490 010);交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目(2012 319 495 030;2014 319 495 090)
【分類號(hào)】:U416.168
【正文快照】: 0引言青藏高速公路是中國(guó)“71118”高速公路網(wǎng)中京藏高速尚未建設(shè)的最后一段,是穩(wěn)邊固疆的戰(zhàn)略設(shè)施。青藏高速公路將穿越550余km的高原凍土區(qū),該地區(qū)多年凍土具有厚度薄、地溫高、太陽(yáng)輻射強(qiáng)等特點(diǎn),其對(duì)溫度擾動(dòng)極為敏感,工程性質(zhì)不穩(wěn)定[1]。青藏公路已有病害調(diào)查資料顯示,融
【共引文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條
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3 劉戈;陳建兵;金龍;彭惠;;高原多年凍土區(qū)寬幅路基水熱傳輸規(guī)律研究[J];中外公路;2014年02期
4 易鑫;喻文兵;陳琳;劉偉博;;邊界條件對(duì)多年凍土路基熱穩(wěn)定性的影響分析[J];冰川凍土;2014年02期
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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條
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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條
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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】
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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條
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【相似文獻(xiàn)】
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7 王金良;周湘江;;熱管耦合凍土路基的數(shù)值傳熱算法對(duì)比分析研究[J];大眾科技;2008年07期
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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條
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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條
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8 楊永平;前嫩公路凍土路基的處理技術(shù)及沉降觀測(cè)[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2012年
,本文編號(hào):1270752
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