本文關(guān)鍵詞：基巖破碎帶與軟硬不均等不良地層盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)分析

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【摘要】：為了解決并進(jìn)一步研究盾構(gòu)在基巖破碎帶或上軟下硬等不良地層中掘進(jìn)時(shí)易出現(xiàn)的問(wèn)題和盾構(gòu)設(shè)備的適應(yīng)性問(wèn)題,針對(duì)廣深港客運(yùn)專線獅子洋隧道和長(zhǎng)株潭城際鐵路湘江隧道2個(gè)不同的工程項(xiàng)目和盾構(gòu)形式,在硬巖地層掘進(jìn)中出現(xiàn)的坍塌受阻情況和處理技術(shù)方案進(jìn)行了闡述和總結(jié)。分析2個(gè)工程的地層特點(diǎn)、掘進(jìn)時(shí)采取的措施和施工中存在的問(wèn)題,論證泥水和土壓平衡2種盾構(gòu)在相關(guān)不良地層中的適應(yīng)性和掘進(jìn)技術(shù)的觀點(diǎn),并對(duì)雙模盾構(gòu)和常壓刀盤的應(yīng)用提出了質(zhì)疑和建議,以期對(duì)今后類似工程的盾構(gòu)選型和掘進(jìn)施工有一定的借鑒意義。
【作者單位】： 中鐵隧道集團(tuán)海外工程有限公司;
【分類號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 0引言近年來(lái),隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的加強(qiáng)和隧道工程技術(shù)的發(fā)展,采用盾構(gòu)法修建的隧道越來(lái)越多。國(guó)內(nèi)外的相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)盾構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)行了大量的研究,使盾構(gòu)施工技術(shù)得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步,并且形成了一些比較系統(tǒng)的理論和理念。文獻(xiàn)[1]對(duì)中國(guó)盾構(gòu)施工技術(shù)的發(fā)展、創(chuàng)新和未來(lái)方向

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8 文航，

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