本文關(guān)鍵詞：九州航道橋主塔柱垂直轉(zhuǎn)體安裝工藝

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【摘要】：對橋梁鋼塔的垂直轉(zhuǎn)體工藝進行詳細(xì)設(shè)計,并介紹了優(yōu)化設(shè)計方法;對鋼塔轉(zhuǎn)體過程中的受力進行分析,并對局部加固進行了說明,給出計算結(jié)果;由于轉(zhuǎn)體拉力較大,不平衡力大,不可控因素較多,對轉(zhuǎn)體關(guān)鍵設(shè)備即液壓連續(xù)提升千斤頂?shù)倪x型提出了技術(shù)要求;由于鋼塔要轉(zhuǎn)體到垂直位置,對鋼塔轉(zhuǎn)體過程中,尤其是對轉(zhuǎn)到鋼塔重心過轉(zhuǎn)點時的穩(wěn)定性進行了定量分析,并提出了門架下放裝置接力轉(zhuǎn)體和反拉系統(tǒng)同時作用的解決辦法。
【作者單位】： 中交第二航務(wù)工程局有限公司;交通部長大橋梁建設(shè)施工技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室;
【分類號】：U445.58
【正文快照】： 1工程概況九州航道橋是在建的港珠澳大橋關(guān)鍵工程之一,其采用雙塔單索面鋼-混組合梁斜拉橋,橋跨布置為(85+127.5+268+127.5+85)m,全長693m。其主塔采用鋼-混結(jié)構(gòu),“風(fēng)帆”造型,如圖1所示。主塔由豎直的塔柱和彎曲的曲臂組成,塔高114.4m。塔柱和曲臂在主梁位置設(shè)置橫梁,塔柱、

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本文編號：1265184