本文關(guān)鍵詞：橋墩防落石碰撞柔性設(shè)計(jì)方法及分析

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【摘要】：基于動(dòng)力學(xué)基本原理,從非線(xiàn)性、接觸以及本構(gòu)關(guān)系計(jì)算理論建立落石-橋墩防撞物柔性碰撞精細(xì)化計(jì)算模型,并對(duì)關(guān)鍵計(jì)算參數(shù)給出建議取值。利用鋼結(jié)構(gòu)柔性變形吸收落石碰撞能量,提出一種橋墩防落石碰撞柔性設(shè)計(jì)方法,并詳細(xì)給出該防落石碰撞構(gòu)造措施的結(jié)構(gòu)組成形式。利用ANSYS/LS-DYNA動(dòng)力分析計(jì)算程序,考慮幾何、材料雙重非線(xiàn)性,精細(xì)化數(shù)值仿真計(jì)算落石撞擊防撞物的動(dòng)態(tài)全過(guò)程,以一個(gè)偏安全的極限碰撞狀態(tài),分別從運(yùn)動(dòng)行為(撞擊力、位移、速度、加速度)以及能量轉(zhuǎn)換(系統(tǒng)動(dòng)能、系統(tǒng)變形能)角度進(jìn)行計(jì)算結(jié)果與數(shù)據(jù)分析,證明所提出的柔性防撞設(shè)計(jì)思路以及防撞措施的合理性與優(yōu)越性。
【作者單位】： 江西省公路橋梁工程局;東南大學(xué)交通學(xué)院;江西省公路科研設(shè)計(jì)院;江西省公路機(jī)械工程局;
【基金】：江西省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目(2012C0011)
【分類(lèi)號(hào)】：U443.22
【正文快照】： 0引言山區(qū)公路大型山體滑坡現(xiàn)象日益嚴(yán)重,在我國(guó)山區(qū)地區(qū)的省市尤為明顯。一旦發(fā)生山體滑坡并伴隨落石時(shí),暴露于落石運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)中的橋墩很容易被落石撞擊而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)受損,進(jìn)而影響其承載力及耐久性能,甚至還發(fā)生過(guò)橋墩遭巨石撞擊引起嚴(yán)重開(kāi)裂并最終拆除重建的實(shí)例,從而導(dǎo)致高速公

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