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退役預(yù)應(yīng)力混凝土梁受彎全過程分析及試驗(yàn)研究

發(fā)布時(shí)間:2017-12-07 22:25

  本文關(guān)鍵詞:退役預(yù)應(yīng)力混凝土梁受彎全過程分析及試驗(yàn)研究


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【摘要】:為了解在運(yùn)營若干年后預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁的材料退化和受力性能,探討其在抗彎荷載作用下的承載能力及破壞模式,以汀塘圩大橋?yàn)楸尘?對(duì)該橋2片服役11年的PC空心板梁的材料強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)退化等進(jìn)行詳細(xì)檢測,并采用2對(duì)加載裝置進(jìn)行三分點(diǎn)對(duì)稱加荷,從彈性階段、開裂荷載直至構(gòu)件破壞,對(duì)試驗(yàn)梁的變形性能、破壞機(jī)理和抗彎極限承載能力等受彎特性進(jìn)行全過程分析及試驗(yàn)研究。結(jié)果表明:試驗(yàn)梁跨中極限位移可達(dá)計(jì)算跨度的1/42,呈現(xiàn)出明顯的延性破壞特征,在服役11年后仍具有很好的延性及足夠的強(qiáng)度。對(duì)于試驗(yàn)梁的抗彎極限承載力,將試驗(yàn)結(jié)果與現(xiàn)行橋梁規(guī)范及非線性有限元進(jìn)行對(duì)比,證明了橋梁規(guī)范設(shè)計(jì)給出的板梁極限荷載計(jì)算公式的合理性。
【作者單位】: 浙江大學(xué)土木工程系;衢州市公路管理局;衢州學(xué)院建筑工程學(xué)院;
【基金】:浙江省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃項(xiàng)目(2013H58)~~
【分類號(hào)】:U441
【正文快照】: 1引言預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁橋是我國中小跨徑公路橋梁中應(yīng)用最廣泛的橋型之一。經(jīng)過多年的運(yùn)營,在復(fù)雜環(huán)境及車輛荷載作用下,結(jié)構(gòu)性能將逐漸退化、鋼筋銹蝕、耐久性降低。關(guān)于混凝土橋梁的耐久性[1,2]及整橋的靜動(dòng)載試驗(yàn)分析[3]已有一些研究,PC梁的受彎試驗(yàn)研究大多針對(duì)室內(nèi)加

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