本文關(guān)鍵詞：淺覆土大直徑盾構(gòu)穿越對河堤影響的有限元分析

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【摘要】：以江陰澄江西路隧道工程為背景,采用基于地層損失率的位移控制有限元法(DCM),在自編Gleaves有限元軟件中建立了DCM子程序,分析了淺覆土大直徑盾構(gòu)隧道開挖對河堤的影響。分析結(jié)果表明,淺覆土條件下,不同地層損失率對河堤沉降影響區(qū)別很大;為了保證河堤安全,地層損失率應(yīng)控制在1%以內(nèi);通過現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果對比發(fā)現(xiàn),河堤最大沉降量為12 mm,地層損失率完全控制在1%以內(nèi),達(dá)到了很好的控制效果,保證了河堤的安全。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)土木工程系;上海城建市政工程(集團(tuán))有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41372284) 上海市科學(xué)技術(shù)委員會科研項(xiàng)目(14231200602,13231200900)
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 0引言盾構(gòu)隧道施工對周圍環(huán)境的影響作為工程施工中的重點(diǎn)問題,一直備受關(guān)注[1-3]。隨著中國城市交通的快速發(fā)展,盾構(gòu)隧道在二線城市得到了越來越廣泛的應(yīng)用,而且很多情況下需要下穿河流,比如中國的長三角地區(qū)。盾構(gòu)隧道施工引起河堤沉降過大甚至坍塌的事故時(shí)有發(fā)生[4-6]。河

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本文編號：1256599