本文關(guān)鍵詞：斜坡路基壓力注漿處治離心模型試驗研究

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【摘要】：研究以四川省綿廣高速公路路基路面病害壓力注漿處治為依托工程,采用室內(nèi)離心模型試驗,對高速公路斜坡路基壓力注漿處治的關(guān)鍵性設(shè)計參數(shù)及其施工工藝進行系統(tǒng)的試驗研究。研究結(jié)果表明,斜坡路基的壓力注漿處治宜分兩次或多次進行灌注,注漿壓力宜控制在第一次灌注壓力為0.2 MPa,第二次灌注壓力為0.4 MPa~0.5 MPa,灌漿間距宜控制在2 m以內(nèi),應(yīng)合理配置注漿漿液的配合比。并結(jié)合現(xiàn)場工程注漿試驗測試結(jié)果進行對比分析,結(jié)果表明,采用本文提出的關(guān)鍵性注漿控制指標(biāo)能獲得較為理想的注漿效果。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;中國鐵建十六局集團有限公司;
【分類號】：U416.1
【正文快照】： 1引言隨著我國高速公路的快速發(fā)展,在工程中常會遇到路基地段采用斜坡路基及半填半挖式路堤型式,尤其在西南山區(qū)該現(xiàn)象更為普遍。對于此類特殊路基地段,由于路基的不均勻沉降問題,常常會導(dǎo)致路基滑坡、坍塌以及路面的長大縱向開裂等工程問題[1,2],更為嚴(yán)重的可能導(dǎo)致工程建設(shè)

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