本文關鍵詞：湖區(qū)橋塔塔頂表面風壓的數值模擬

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【摘要】：以洞庭湖大橋橋塔(主塔)為研究對象,基于Fluent軟件平臺,模擬了主塔塔頂表面的風壓分布。采用3種不同的湍流模型對主塔塔頂進行數值模擬,并將模擬結果與實測試驗結果進行了對比。選取合理的湍流模型;并探討了不同風速及不同風向角對主塔塔頂表面風壓分布的影響。結果表明,3種模型模擬的結果均與實測試驗結果變化趨勢一致,而Realizable k-ε模型的模擬結果更接近于實測試驗結果;不同風速對主塔塔頂迎風面及側面風壓系數影響較小,而對其背風面風壓系數有較明顯影響;不同風向角對主塔塔頂風壓系數影響顯著,尤其是對其拐角處。研究結論可供湖區(qū)復雜高聳結構的抗風設計參考。
【作者單位】： 湖南科技大學土木工程學院;
【基金】：湖南省自然科學基金項目(14JJ4047) 交通運輸部科技項目(2011318824140)
【分類號】：U441
【正文快照】： 風災是自然災害中發(fā)生最頻繁的一種。20世紀以來,高頻率、次生災害大的風災,在西方社會損失1億美元以上的自然災害統(tǒng)計結果中表明:風災次數所占比列高達51.4%。隨著經濟的快速發(fā)展,我國已建立了大量的大跨度橋梁,如世界上主跨最長的蘇通大橋(主跨1088 m)。隨著橋梁跨度的增大,

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3 張s，

本文編號：1249860