本文關(guān)鍵詞：新柳林河隧道掘進爆破對既有隧道的影響

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【摘要】：復(fù)線隧道工程中,施工爆破對既有隧道會有較大的影響,對保障既有隧道的安全運營具有重大意義。結(jié)合新柳林河隧道臨近營業(yè)線爆破掘進施工工程,采集了爆破掘進作業(yè)中既有隧道迎爆側(cè)和背爆側(cè)的墻中、底板測點振速,且跟據(jù)工程地界圖建立數(shù)值模型,將監(jiān)測的現(xiàn)場數(shù)據(jù)和數(shù)值模擬數(shù)據(jù)對比分析。結(jié)果表明:迎爆側(cè)受爆炸應(yīng)力波的直接入射破壞,以水平應(yīng)力為主,徑向振速大于其它2個方向的振速;迎爆側(cè)邊墻偏上為最危險區(qū),起拱處次之,底板相對安全;根據(jù)分析結(jié)果優(yōu)化了爆破參數(shù),提高了施工進度,同時也保證既有隧道的安全運營。
【作者單位】： 裴溝煤礦;
【分類號】：U455.6
【正文快照】： 復(fù)線隧道掘進爆破施工過程中,保證既有隧道的安全一直倍受人們的關(guān)注。目前,許多學(xué)者分別從現(xiàn)場監(jiān)測和數(shù)值模擬的手段研究了新建隧道施工爆破對既有隧道的影響[1-7]。文獻[1]對現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)分析表明新建隧道施工爆破對爆心距最小的左邊墻影響最大,為保證既有隧道的安全應(yīng)限制

【相似文獻】

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