本文關(guān)鍵詞：混凝土拱橋校驗(yàn)系數(shù)的統(tǒng)計(jì)分析與影響因素研究

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【摘要】：橋梁荷載試驗(yàn)以其可靠性高、針對(duì)性強(qiáng)等特點(diǎn)被作為橋梁結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)的主要方法而廣泛使用,而校驗(yàn)系數(shù)作為性能評(píng)價(jià)的一個(gè)重要指標(biāo),其取值的客觀性和可靠性對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)客觀性有著顯著影響。這種評(píng)價(jià)方式是有一定的局限性的,不夠全面,沒有考慮實(shí)測(cè)值量化的因素,應(yīng)該結(jié)合抗力指數(shù)來綜合考慮。結(jié)構(gòu)本身均有一定的安全儲(chǔ)備,對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全儲(chǔ)備過高的結(jié)構(gòu),作為結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)的重要指標(biāo),校驗(yàn)系數(shù)的要求就沒有那么苛刻。校驗(yàn)系數(shù)取值可靠性的評(píng)價(jià),還要考慮的一個(gè)重要指標(biāo)就是相對(duì)殘余,相對(duì)殘余與校驗(yàn)系數(shù)之間沒有直接的關(guān)系,但是從相對(duì)殘余指標(biāo)取值性考慮,對(duì)于實(shí)測(cè)量值較小的結(jié)構(gòu),相對(duì)殘余明顯偏大,校驗(yàn)系數(shù)可能會(huì)失真,從而引起橋梁結(jié)構(gòu)性能的誤判。本文根據(jù)大量拱橋靜力試驗(yàn)實(shí)際成果,通過統(tǒng)計(jì)分析、理論驗(yàn)證等方法,對(duì)校驗(yàn)系數(shù)的分布規(guī)律和相關(guān)影響因素進(jìn)行分析研究,并對(duì)溫度效應(yīng)等對(duì)影響因素進(jìn)行深入分析研究,分析這些因素對(duì)校驗(yàn)系數(shù)的影響程度,提出相應(yīng)影響因素控制措施。針對(duì)校驗(yàn)系數(shù)這一評(píng)價(jià)指標(biāo)的局限性,文中將進(jìn)行基于校驗(yàn)系數(shù)提高拱橋靜力性能評(píng)價(jià)客觀性的研究,先對(duì)基于技術(shù)狀況檢測(cè)的結(jié)構(gòu)檢算評(píng)定和基于荷載試驗(yàn)的橋梁承載力評(píng)定這兩種既有橋梁承載力評(píng)定方法的不足分別進(jìn)行探討,然后對(duì)拱橋應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)基本評(píng)定單元進(jìn)行分析和選取,對(duì)校驗(yàn)系數(shù)代表值進(jìn)行研究,最后建立基于校驗(yàn)系數(shù)和結(jié)構(gòu)檢算的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo),以對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行更可靠的評(píng)價(jià)。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U446;U448.22

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本文編號(hào)：1240029