發(fā)布時(shí)間：2017-11-29 10:10

  本文關(guān)鍵詞：正交異性板橋面體系多尺度動(dòng)態(tài)邊界逼近方法

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【摘要】：針對(duì)采用傳統(tǒng)方法求解大跨度鐵路鋼橋中正交異性板橋面體系的動(dòng)力效應(yīng)的缺陷,提出一種基于動(dòng)力平衡方程和有限元思想的多尺度動(dòng)態(tài)邊界逼近分析方法。首先在較大尺度上建立整體節(jié)段模型,驗(yàn)證模型正確性并完成動(dòng)力計(jì)算。然后在整體模型的基礎(chǔ)上對(duì)所關(guān)心的局部區(qū)域進(jìn)行精細(xì)化處理。根據(jù)有限元對(duì)應(yīng)關(guān)系,利用前一步計(jì)算所得整體模型的響應(yīng)作為細(xì)化模型的邊界條件,最終得到小尺度模型的動(dòng)力響應(yīng)。以某公鐵兩用斜拉橋鐵路正交異性板鋼橋面體系為例,通過(guò)與ANSYS計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證了該方法的正確性及其精度,該方法既能夠在較大尺度上完成整體分析,又能從細(xì)微角度逐步細(xì)化獲取局部細(xì)節(jié)信息,具有很好的應(yīng)用前景。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目(2014YJS096) 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃973項(xiàng)目(2013CB036203) 高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)科研基金資助項(xiàng)目(20130009110036)~~
【分類(lèi)號(hào)】：U443.31
【正文快照】： Project of Fundamental Research Funds for Central-Level Universities and Institutes(2014YJS096);Project of NationalKey Fundamental Research Development Program(Program 973)(2013CB036203);Project of Special Research Fund forDoctoral Program of Higher Educ

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本文編號(hào)：1237073