本文關(guān)鍵詞：橡膠瀝青再生舊瀝青路面技術(shù)應(yīng)用研究

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【摘要】：依托貴州省道S305線大中修改造工程,對(duì)廢舊輪胎橡膠瀝青再生舊瀝青路面技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用研究,給出了確定"橡膠瀝青+再生瀝青"混溶比例的方法,驗(yàn)證橡膠瀝青再生膠結(jié)料性能、配合比設(shè)計(jì)方法及其路用性能。結(jié)果表明:橡膠瀝青內(nèi)摻比例不低于70%時(shí),再生膠結(jié)料各項(xiàng)指標(biāo)均滿足橡膠瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);橡膠瀝青再生混合料AC13的各項(xiàng)路用性能均滿足改性瀝青混合料技術(shù)要求,綜合性能優(yōu)異。
【作者單位】： 江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司;新型道路材料國家工程實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：江蘇省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(BK2011085) 科學(xué)技術(shù)部國際科技合作與交流專項(xiàng)項(xiàng)目(2010DFB83850)
【分類號(hào)】：U416.217
【正文快照】： 0引言受能源危機(jī)影響,廢舊瀝青路面材料的循環(huán)利用,是未來公路交通行業(yè)發(fā)展的重要方向之一。如何在高速公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)過程中,進(jìn)行再生和循環(huán)利用技術(shù)的應(yīng)用,是當(dāng)前工作的重中之重。廠拌熱再生技術(shù)[1]采用集中破碎、重新設(shè)計(jì)配比、添加再生劑等方法,重新拌合成新瀝青混合料,瀝

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【相似文獻(xiàn)】

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