本文關(guān)鍵詞：舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)可靠性分析

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【摘要】：為彌補(bǔ)瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計依靠工程經(jīng)驗和定性設(shè)計的不足,根據(jù)可靠度理論和效應(yīng)-抗力概率模型提出了以路表彎沉、瀝青層底拉應(yīng)力和層底豎向剪應(yīng)力為控制指標(biāo)的舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層可靠度分析方法,并運(yùn)用一次二階矩中心點(diǎn)法、蒙特卡洛有限元模擬計算結(jié)構(gòu)抗力和荷載效應(yīng),定量得到了在兩種破壞模式下5種加鋪層結(jié)構(gòu)的可靠度范圍。結(jié)果表明采用兩層及以上瀝青加鋪層和層間處理方案,路面使用壽命較長,可靠度較高;可靠度分析方法比經(jīng)驗法確定瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)更加科學(xué)合理。研究結(jié)果為瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計方法和方案選擇提供理論基礎(chǔ)。
【作者單位】： 安徽建筑大學(xué)土木工程學(xué)院;重慶交通大學(xué)交通土建工程材料國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗室;合肥工業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;長安大學(xué)公路學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51108150,51408005) 安徽高校省級優(yōu)秀青年人才基金項目(2013SQRL046ZD) 安徽高校省級科學(xué)研究項目(KJ2013B063) 重慶交通大學(xué)交通土建工程材料國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗室開放基金項目(LHSYS-2012-005)
【分類號】：U416.2
【正文快照】： 0引言路面可靠性指在計算使用期間保持路面整體使用特征(平整度、強(qiáng)度、粗糙度)的能力,可靠性水平的數(shù)學(xué)度量用可靠度表示。國內(nèi)外研究學(xué)者利用數(shù)學(xué)模型[1-2]、效應(yīng)-抗力模型[3]或疲勞破壞概率模型[4],采用蒙特卡洛法[5-6]、顯式化法、響應(yīng)面法[7]、一次二階矩法[8]、直接積分

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1216236