本文關鍵詞：外海沉管隧道浮運安裝施工的風險管理研究

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【摘要】：沉管隧道基礎鋪設、浮運系泊、沉放對接、鎖固回填等施工技術及工藝復雜,施工風險管理難度大。目前,有關外海沉管隧道浮運安裝施工的風險管理文獻資料很少,沉管隧道項目組織施工可借鑒的風險管理經驗緊缺。為解決上述難題,首先調研了國內國外沉管隧道安裝施工風險案例,結合港珠澳大橋島隧工程項目,總結了項目施工內容和施工特點;其次,根據項目特點比選風險評估方法,首次提出應用風險矩陣法對外海沉管隧道浮運安裝施工的風險因素進行評價、管理分析,并將該法應用于正在施工的港珠澳大橋島隧工程項目的風險管理中,在該項目風險管理過程中辨識出施工風險點主要集中的工序,有效地預防了重大風險事件的發(fā)生,以期為類似工程項目的施工管理提供可借鑒的風險管理方法和經驗。
【作者單位】： 中交一航局第二工程有限公司;
【分類號】：U459.5;U455.1
【正文快照】： 0引言沉管隧道的研究及應用歷史久遠,1896年美國首次利用沉管法建成波士頓港輸水隧洞,自1970年以來沉管隧道發(fā)展迅速,并被世界各國普遍采用[1]。2013年,土耳其正式開通世界首條連接歐亞大陸的博斯普魯斯外海沉管隧道,由于該沉管隧道對地質水文適應能力強、可淺埋、易與兩岸道

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本文編號：1199257