本文關(guān)鍵詞：神華巴準(zhǔn)鐵路橋涵工程關(guān)鍵管理技術(shù)

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【摘要】：神華巴準(zhǔn)鐵路橋涵工程體量龐大,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高,沿線地形和工程地質(zhì)情況復(fù)雜多變,冬季嚴(yán)寒漫長(zhǎng),橋涵工程施工和管理難度大。項(xiàng)目建設(shè)中以設(shè)計(jì)、施工、安全和質(zhì)量管理為抓手,做好特殊地區(qū)橋涵的設(shè)計(jì)深度,嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì),優(yōu)化設(shè)計(jì)變更;加強(qiáng)對(duì)上跨既有鐵路施工、高墩施工、舊橋基礎(chǔ)防沖刷處理、風(fēng)沙地區(qū)樁基施工以及T梁預(yù)制和架設(shè)等重點(diǎn)工程的技術(shù)管理工作;嚴(yán)格執(zhí)行《本質(zhì)安全管理體系》,加強(qiáng)臨近既有線、U形谷斜坡樁基施工的安全管理工作;率先引入第三方檢測(cè)制度,在橋梁施工、混凝土材料以及T梁生產(chǎn)中積極引入新技術(shù)、新工藝、新材料及新設(shè)備,多種手段加強(qiáng)工程質(zhì)量控制。目前,巴準(zhǔn)鐵路已開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
【作者單位】： 神華包神鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司;
【分類(lèi)號(hào)】：U445.1
【正文快照】： 1工程概況神華巴準(zhǔn)鐵路地處內(nèi)蒙古鄂爾多斯市,線路自包神鐵路巴圖塔站引出,東至大準(zhǔn)鐵路點(diǎn)岱溝站接軌,主要承擔(dān)新街礦區(qū)、外蒙進(jìn)口煤炭及部分地方煤炭的外運(yùn)任務(wù),是大準(zhǔn)線、朔黃線及蒙西地區(qū)重要的煤炭集疏運(yùn)通道。鐵路正線長(zhǎng)128.102km,共有橋梁93座,合計(jì)38 071.3m,占正線總長(zhǎng)

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