本文關(guān)鍵詞：無軌電車牽引供電系統(tǒng)及試驗研究

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【摘要】：隨著我國經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)化加速發(fā)展,城市的規(guī)模以及人口數(shù)量都在不斷擴(kuò)大,導(dǎo)致城市交通壓力大大增加,城市交通擁擠狀況成為了在城市建設(shè)發(fā)展中人們關(guān)心的主要問題之一。城市公共交通具有集約高效、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點,發(fā)展公共交通是緩解交通擁堵、轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式的必然要求,是構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的戰(zhàn)略選擇。無軌電車作為城市公共交通的重要組成部分,近年來開始由衰落轉(zhuǎn)向復(fù)蘇,越來越受到重視。而傳統(tǒng)無軌電車接觸網(wǎng)式供電方式一直存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜,可靠性差、城市視覺污染等問題。本文對新型無軌電車供電方案及新型城軌交通供電模式進(jìn)行探討。對無軌電車牽引供電系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)分析與設(shè)計,提出了牽引供電系統(tǒng)新型保護(hù)方案。文中詳細(xì)闡述了“一線一地”式無軌電車方案,對其牽引供電系統(tǒng)方案進(jìn)行了深入分析與研究。結(jié)合西南交通大學(xué)峨眉校區(qū)無軌電車實驗線建設(shè)給出了牽引供電系統(tǒng)設(shè)計方案,并對其整流變壓器、整流裝置、整流裝置的電壓進(jìn)行了分析設(shè)計。文中討論了整流裝置基本原理,使用Matlab/Simulink仿真軟件建立了整流機(jī)組仿真模型,并對整流機(jī)組交、直流側(cè)諧波及24脈波整流機(jī)組所產(chǎn)生的非特征諧波進(jìn)行了深入討論及仿真分析。不僅有助于無軌電車牽引供電系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計,對城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)運行方案的優(yōu)化及新、改建系統(tǒng)的設(shè)計也具有較高的參考價值。文中對無軌電車牽引供電系統(tǒng)保護(hù)方案進(jìn)行了分析討論,提出了改進(jìn)的直流牽引供電系統(tǒng)及其保護(hù)方法。文中對改進(jìn)的新型保護(hù)工作原理、故障類型辨識方法進(jìn)行了詳細(xì)闡述。改進(jìn)后直流牽引供電系統(tǒng)及保護(hù)方法具有識別、區(qū)分永久故障與瞬時(非永久)故障的新功能,不但可用于無軌電車牽引供電系統(tǒng)及新建城市軌道交通線路,同時適用于既有城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)改造。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U492.43

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