本文關鍵詞：泥水盾構飽和法開艙閉氣泥膜技術研究與應用

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【摘要】：飽和法開艙技術作為一種新型的帶壓開艙技術,具有工作效率高、安全性好等優(yōu)勢。由于艙內有效工作時間長達3~4 h,如何形成閉氣性良好的泥膜,是飽和法開艙作業(yè)成功的關鍵。文章以南京緯三路過江通道工程飽和法開艙作業(yè)為背景,開展了現場泥漿配制、成膜及泥膜閉氣模擬試驗,明確了泥膜制作各階段泥漿性能指標,并總結出了相關定量判斷標準。飽和法開艙技術首次應用于南京緯三路過江通道工程中,是對開艙技術的創(chuàng)新和探索,可為今后類似工程提供經驗借鑒。
【作者單位】： 中交隧道工程局有限公司;河海大學巖土力學與堤壩工程教育部重點實驗室;河海大學土木與交通學院;
【基金】：江蘇省交通廳科技項目(2013Y26)
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 姚占虎1閔凡路2,3張英明1邵海龍1(1中交隧道工程局有限公司,北京100088;2河海大學巖土力學與堤壩工程教育部重點實驗室,南京210098;3河海大學土木與交通學院,南京210098)修改稿返回日期:2015-03-101前言隨著我國大型水下隧道的不斷興建,遭遇障礙物或刀盤刀具過量磨損而導致盾

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【相似文獻】

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本文編號：1180043