本文關(guān)鍵詞：高地震烈度區(qū)多跨連續(xù)梁橋的減隔震研究

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【摘要】：橋梁作為交通樞紐,是社會正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵一環(huán)。而地震破壞是橋梁破壞因素中最常見的破壞形式之一。為保證交通的順暢,橋梁抗震問題就成為了需要解決的首要問題。發(fā)展到今天,橋梁抗震方法多種多樣。而減隔震支座,憑借其簡單、高效、易維修等優(yōu)點(diǎn),在眾多抗震方法中脫穎而出。減隔震支座通過延長橋梁自振周期、消耗地震能等的方式來達(dá)到減隔震的目的。本文以一實(shí)際工程多跨連續(xù)梁公路橋作為研究對象,對鉛芯橡膠支座及減震榫體系兩種減隔震支座的減隔震效果進(jìn)行了對比分析,由分析結(jié)果可得出減震榫體系減隔震效果更佳。整體思路如下:(1)論文開篇通過大量文獻(xiàn)的閱讀,對國內(nèi)外減隔震支座研究的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)。(2)根據(jù)減隔震支座的特性以及適用情況,針對工程實(shí)例情況,確定所要研究的減隔震支座。(3)運(yùn)用有限元軟件,對工程實(shí)例進(jìn)行模擬。建立無任何減隔震裝置的橋梁模型,并對其動力特性以及地震響應(yīng)進(jìn)行分析。(4)將支座分別進(jìn)行模擬。通過參數(shù)敏感法對支座分別進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化。參數(shù)優(yōu)化結(jié)束后,將各支座的減隔震效果進(jìn)行對比,得出減震榫體系在高烈度區(qū)減隔震效果更佳。由此可以看出,減震榫體系作為新興的減隔震支座具有較大研究空間及研究價(jià)值。
【學(xué)位授予單位】：石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U442.55

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本文編號：1178650