本文關(guān)鍵詞：淺覆土大斷面盾構(gòu)隧道橫截面受力變形特性研究

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【摘要】：采用三維荷載—結(jié)構(gòu)模型分析不同覆土厚度和側(cè)向土壓力系數(shù)k0條件下盾構(gòu)隧道橫截面內(nèi)力和變形的變化規(guī)律。研究結(jié)果表明:覆土較淺情況下,隧道收斂變形呈"豎鴨蛋"狀;覆土較深情況下,隧道收斂變形呈"橫鴨蛋"狀。覆土深度為9m時,隧道水平收斂變形等于豎向收斂變形,隧道呈圓形。隨著覆土深度的增加,變形形式由"豎鴨蛋"變?yōu)?橫鴨蛋"的臨界k0值逐漸增大。管片軸力均為壓力,在不同覆土深度和k0情況下,管片軸力和彎矩極值出現(xiàn)位置相同,但覆土深度不同時,彎矩極值的符號不同。
【作者單位】： 上海城建市政工程(集團)有限公司;上海交通大學;
【基金】：國家自然科學基金(41372284) 上海市科學技術(shù)委員會科研項目(14231200602)
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 引言由于盾構(gòu)工法具有安全、快速、高效、環(huán)保及適應(yīng)性強等優(yōu)點,該方法成為我國隧道工程施工的主流方法之一[1]。合理地確定盾構(gòu)隧道管片在施工過程中的受力與變形是管片結(jié)構(gòu)設(shè)計安全性和經(jīng)濟性的基本要求。國內(nèi)外對于盾構(gòu)隧道管片的研究主要集中于管片計算模型、接頭形式等的

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本文編號：1174683