發(fā)布時(shí)間：2017-11-09 14:31

  本文關(guān)鍵詞：一種考慮吸引型異常事件的行人元胞自動(dòng)機(jī)模型

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【摘要】：鑒于目前行人元胞自動(dòng)機(jī)仿真研究中對(duì)于吸引型異常事件情況下模型的缺失,本文提出了一種特殊的考慮吸引型異常事件的行人元胞自動(dòng)機(jī)模型.當(dāng)異常事件發(fā)生后,模型將行人分為漠視、駐足、圍觀和圍觀離開(kāi)四種類(lèi)型.漠視類(lèi)型指對(duì)異常事件毫無(wú)興趣,不受異常事件影響的行人,其動(dòng)力特性與行人在正常情況下的動(dòng)力特性一致;駐足類(lèi)型指對(duì)異常事件較有興趣,駐足觀看的行人,其動(dòng)力特性由能使行人在原地停留的駐足效用值決定;圍觀類(lèi)型指對(duì)異常事件極有興趣,向異常事件中心靠近圍觀的行人,其動(dòng)力特性由圍觀效用決定;圍觀離開(kāi)類(lèi)型指對(duì)異常事件失去興趣,從圍觀人群離開(kāi)的行人,其動(dòng)力特性由圍觀離開(kāi)效用決定.仿真效果顯示,該模型基本可反映行人聚集圍觀的表征和內(nèi)部特性.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院;
【基金】：交通運(yùn)輸部重大科技專(zhuān)項(xiàng)(2012-364-220-109)
【分類(lèi)號(hào)】：U491.226
【正文快照】： 1引言由于受個(gè)體行為的直接影響,相較于機(jī)動(dòng)車(chē)交通流而言,行人交通流更為復(fù)雜,很難用簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)公式進(jìn)行描述,這也就使得越來(lái)越多的研究者們開(kāi)始采用計(jì)算機(jī)仿真的方式來(lái)進(jìn)行行人交通流特性的研究.在行人交通流仿真研究過(guò)程中陸續(xù)出現(xiàn)了許多微觀行人仿真模型,最為典型的包括社

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