本文關(guān)鍵詞：隧道暗挖施工對臨近橋梁樁基礎的影響及加固措施探討

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【摘要】：為了解決城市地面交通壓力,我國眾多城市均在修建便捷、快速的地下鐵道。地鐵隧道需要穿越上部建筑物、市政道路及橋梁的情況越來越多。在淺埋暗挖法隧道施工中,對臨近樁基和地表的變形影響較大,特別是施工方法和既有結(jié)構(gòu)加固措施選取不恰當時,將對實際工程造成極大的安全隱患,因此針對暗挖隧道下穿既有橋梁樁基工程,研究各種施工方案和加固措施對既有橋梁樁基礎變形及受力的影響具有重要的現(xiàn)實意義。本文以莞惠城際鐵路寮-松區(qū)間隧道下穿石大立橋施工為研究背景,通過理論分析和模擬實驗,進行了以下的研究,得出研究成果如下:從理論方面分析了隧道穿越工程,地層的變形影響規(guī)律。研究表明,淺埋暗挖隧道施工中,對鄰近橋梁樁基礎產(chǎn)生的變形主要是由于地層變形引起的。并根據(jù)既有樁基與隧道的空間位置關(guān)系將隧道開挖影響線范圍內(nèi)的樁基進行了分類。結(jié)合莞惠城際鐵路寮-松區(qū)間隧道下穿石大立橋工程,運用巖土分析軟件MIDAS-GTS建立三維模型,考慮了多種隧道開挖工法對地表和既有樁基礎的變形影響規(guī)律,綜合考慮各工法的優(yōu)劣。在選定工法的后,討論不同開挖進尺對地表和既有樁基的變形影響規(guī)律以及隧道襯砌結(jié)構(gòu)的受力情況,從安全、經(jīng)濟、快速等多方面考慮,選擇合理的開挖進尺。本文總結(jié)了控制既有樁基沉降及樁間差異沉降的主要措施隔離法、注漿加固以及托換法,重點討論了注漿加固法在實際工程中的運用。得出合理的開挖工法和進尺量后,模擬分析樁基礎周邊不同注漿范圍對樁基變形的影響規(guī)律,根據(jù)各加固方案在施工安全性、經(jīng)濟性等方面評選,確定合理的注漿方案。結(jié)合珠江三角洲城際快速軌道交通莞惠線線工程寮松區(qū)間隧道下穿石大立交橋工程的實際情況,并根據(jù)目前地鐵區(qū)間淺埋暗挖法隧道施工經(jīng)驗,對既有橋梁樁基注漿加固及隧道暗挖的設計和施工時可能遇到的不利狀況進行分析,提出設計和施工要點。
【學位授予單位】：廣州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U455;U443.15

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本文編號：1158686