本文關(guān)鍵詞：具有降解NO功能的多孔水泥混凝土路面材料研究

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【摘要】：為研究表面涂覆TiO2涂料的多孔水泥混凝土NO降解效果和抗滑性能變化規(guī)律,按350、400、450、500 g/m2用量分別在普通水泥混凝土和3種多孔水泥混凝土試件表層噴涂納米TiO2涂料,并在室內(nèi)測試了不同條件下試件的NO降解效果以及抗滑性能。試驗結(jié)果表明:與普通水泥混凝土相比,多孔水泥混凝土表層能夠負(fù)載更多有效TiO2涂料,有利于NO降解;在表面受到磨損時,多孔水泥混凝土表面TiO2涂料損失相對較少,并能在磨損條件下保持較好的降解效果;多孔水泥混凝土表面抗滑性能隨TiO2涂料涂覆量增加下降很少。綜合考慮強(qiáng)度、不同條件下NO降解效果以及抗滑性衰減,適于涂覆TiO2的多孔水泥混凝土集料粒徑宜在4.75~13.2 mm。
【作者單位】： 長安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點實驗室;中交第二公路工程局有限公司;
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)前期研究專項(2012CB626814) 交通運輸部交通青年科技英才培養(yǎng)資助項目(2012-16)
【分類號】：U414;U416.216
【正文快照】： 汽車在行駛過程中會排放大量尾氣,其主要成分是N0x、HC、SO2。NOx是汽車排放的氮化合物總稱,它可進(jìn)入人體肺泡組織形成亞硝酸和硝酸并產(chǎn)生劇烈刺激作用。亞硝酸鹽還能與血紅蛋白結(jié)合,形成變性血紅蛋白,引起組織缺氧。此外,NOx與HC在紫外線照射后可形成光化學(xué)煙霧,其中的光化學(xué)

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本文編號：1157001