本文關鍵詞：玄武巖纖維貧混凝土復合式瀝青路面荷載應力分析

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【摘要】：在三維等參元理論和彈性層狀體系理論的基礎上,運用大型通用有限元分析軟件ANSYS,分析了玄武巖纖維貧混凝土基層瀝青復合式路面(BFRLC+AC)荷載應力,確定了路面結構的臨界荷位,及BFRLC板的合理板長,研究了不同瀝青面層厚度、瀝青面層模量、BFRLC板厚度、BFRLC板模量及基礎模量對玄武巖纖維貧混凝土基層層底應力的影響。為BFRLC+AC復合式路面結構設計提供一定的理論基礎。
【作者單位】： 安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司;長沙理工大學交通運輸工程學院;廣西宏冠工程咨詢有限公司;
【基金】：國家自然科學基金項目(51178062;51038002) 交通部應用基礎研究項目(2011319825040)
【分類號】：U416.217
【正文快照】： 0前言目前我國高速公路上車輛荷載重載和超載現(xiàn)象嚴重,使得早期按當時路面設計規(guī)范設計的路面結構難以承受如此重大的交通荷載,大部分道路難以達到預期的正常大修年限以及使用壽命,造成巨大的資源浪費。近年來,以普通水泥混凝土(PCC)、連續(xù)配筋混凝土(CRC)、碾壓混凝土(RCC)、

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本文編號：1155431