本文關鍵詞：靜載及循環(huán)荷載下砂土中復合樁基承載特性模型試驗研究

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【摘要】：隨著樁基的廣泛應用,對樁土間承載機理的研究越來越多.根據(jù)樁土間接觸作用,采用大比例樁土模型進行了室內(nèi)試驗.為更好地仿真樁土間的摩阻效果,試驗過程中對樁的材料進行了改進,并開發(fā)了一套豎向靜載及循環(huán)加載系統(tǒng)和測試裝置.通過對砂土中復合樁基進行豎向靜載和循環(huán)加載試驗,基于模型樁基的樁頂沉降、樁身軸力、樁側(cè)摩阻力及樁底反力等數(shù)據(jù)的分析,發(fā)現(xiàn)樁基承載性能隨加載次數(shù)增加而增強:樁頂沉降提高了29.6%,樁身軸力提高了40.4%,樁側(cè)摩阻力下降,樁底反力提高了50%,且樁基極限承載力提高了25%,為繼續(xù)研究服役期樁基不同加載條件下的樁-土作用提供了數(shù)據(jù)支撐.
【作者單位】： 長安大學公路學院;陜西鐵路工程職業(yè)技術學院;
【基金】：交通運輸部建設科技項目(2012319223020) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助項目(2013G1502019) 陜西鐵路工程職業(yè)技術學院常規(guī)項目(2013-48) 陜西省教育廳專項科研計劃資助項目
【分類號】：U443.15
【正文快照】： 0引言樁基是目前廣泛應用于橋梁工程的一種基礎形式,承受豎向荷載作用,其破壞模式主要取決于樁的尺寸和類型、樁側(cè)土的抗剪強度、樁端支承情況等,主要變形特征表現(xiàn)為累積沉降變形.研究樁基承載能力的最實用方法是現(xiàn)場試驗.現(xiàn)場試驗主要是指各類試樁.通過試樁荷載-沉降的觀測數(shù)

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