本文關(guān)鍵詞：承壓含水層減壓降水對既有盾構(gòu)隧道影響研究

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【摘要】：當(dāng)基坑需進(jìn)行非截?cái)鄺l件下的承壓含水層降水時(shí),承壓水抽降產(chǎn)生的影響范圍遠(yuǎn)大于基坑開挖的影響范圍,其對基坑外既有隧道的影響值得重視。進(jìn)行了承壓層減壓降水對既有盾構(gòu)隧道影響的有限元仿真模擬,考慮了既有隧道相對于承壓含水層不同位置時(shí),既有隧道周圍土體應(yīng)力場、既有隧道橫斷面內(nèi)力和變形。研究結(jié)果表明,隧道全部或者大部分位于承壓含水層中時(shí),抽水除可引起隧道發(fā)生整體隆起或沉降外,還將導(dǎo)致隧道自身產(chǎn)生較大的豎向壓縮變形;當(dāng)隧道全部位于上、下部隔水層時(shí),含水層抽水對其隧道的變形影響不大,但當(dāng)隧道位于上部隔水層情況下,抽水將會(huì)引起隧道產(chǎn)生整體下沉。
【作者單位】： 天津大學(xué)濱海土木工程結(jié)構(gòu)與安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;天津大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【基金】：國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)資助項(xiàng)目(No.2010CB732106)
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 1引言沿海地區(qū)地基土層受沉積環(huán)境、海侵、海退以及海陸交互作用的影響,土層變化復(fù)雜,滲透系數(shù)變化大,常分布多個(gè)承壓含水層,且具有較高的承壓水位。在深基坑開挖過程中,為避免坑底承壓水頭過高產(chǎn)生突涌破壞,保證施工安全,往往需選擇合適的降水方案對其進(jìn)行減壓降水。從含水層

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本文編號：1151837