本文關(guān)鍵詞：中風(fēng)化泥巖嵌巖樁豎向承載力性狀

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【摘要】：基于蘭州(新城)至永靖沿黃河快速通道建設(shè)工程河口特大橋樁基,利用自平衡測試技術(shù)對樁承載力進(jìn)行測試,并對測試結(jié)果進(jìn)行匯總分析,深入研究在中風(fēng)化泥巖地質(zhì)條件下嵌巖樁豎向承載機(jī)理,分析其樁側(cè)摩阻力、端阻力的發(fā)揮情況,反演端阻發(fā)揮系數(shù)和側(cè)阻發(fā)揮系數(shù),將其與規(guī)范值進(jìn)行比較。研究結(jié)果表明:試樁側(cè)摩阻力承擔(dān)了絕大部分荷載;側(cè)阻發(fā)揮系數(shù)和端阻發(fā)揮系數(shù)規(guī)范取值相對保守,沒有考慮其沿深度分布情況以及剪脹效應(yīng);在中風(fēng)化泥巖中試樁各樁段軸力衰減速率隨著軸力的減小出現(xiàn)明顯降低。
【作者單位】： 甘肅長達(dá)路業(yè)有限責(zé)任公司;東南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【分類號】：U443.15
【正文快照】： 0引言巖樁是部分樁身或全樁埋設(shè)在巖層之中的樁基形式。嵌巖樁適用能力強(qiáng),施工方法多樣,可充分發(fā)揮深部巖層的承載能力,特別適用于對沉降要求嚴(yán)格的大跨徑、重承載橋梁基礎(chǔ)�！督ㄖ鼗A(chǔ)設(shè)計規(guī)范》[1]GB 50007—2011對于樁端嵌入完整及較完整的硬質(zhì)巖中,當(dāng)樁長較短且入巖較

【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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本文編號：1150277