發(fā)布時間：2017-11-06 03:34

  本文關鍵詞：路基沉降對邊坡穩(wěn)定性影響的數(shù)值分析

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【摘要】：通過數(shù)值模擬計算,分析了路基沉降對沿線邊坡和線下邊坡穩(wěn)定性的影響。從路基沉降量和路基與邊坡邊界的距離等方面,進行了其對邊坡穩(wěn)定性影響的定量計算�；谟绊懸蛩胤治�,給出了穩(wěn)定性安全系數(shù)隨各因素數(shù)值增減的變化規(guī)律。借助敏感性分析方法,給出了容重、粘聚力、內摩擦角等土體參數(shù)、坡高、坡比等邊坡幾何形狀參數(shù)以及沉降量、沉降疊加效應、路基與邊坡距離等路基沉降參數(shù)對邊坡穩(wěn)定性影響的權重。
【作者單位】： 廣東省長大公路工程有限公司;河海大學巖土力學與堤壩工程教育部重點實驗室;河海大學隧道與地下工程研究所;河海大學巖土工程科學研究所;
【基金】：廣東省交通運輸廳科技項目(科技-2015-02-015;科技-2015-02-013)
【分類號】：U416.1
【正文快照】： 在高速公路建設中,人們常常比較關注路基的沉降[1]和邊坡[2]的穩(wěn)定性這兩個問題,并且分別進行了大量的研究工作,然而,對兩者之間的相互影響問題研究得較少。大量的工程實踐表明,路基沉降也是誘發(fā)邊坡失穩(wěn)的因素之一。目前,國內外就沉降問題引起的邊坡穩(wěn)定性研究相對比較少,而

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本文編號：1147199