基于歐洲規(guī)范的裝配式T梁結(jié)構(gòu)計算分析
本文關(guān)鍵詞:基于歐洲規(guī)范的裝配式T梁結(jié)構(gòu)計算分析
更多相關(guān)文章: 裝配式梁橋 T形梁 歐洲規(guī)范 作用效應(yīng)組合 承載能力 結(jié)構(gòu)計算 有限元法 橋梁設(shè)計
【摘要】:為促進(jìn)我國橋梁建設(shè)企業(yè)熟悉歐洲規(guī)范,對在國外推廣應(yīng)用裝配式T梁橋(常采用歐洲規(guī)范設(shè)計)提供指導(dǎo),闡述歐洲規(guī)范橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計中的材料強(qiáng)度指標(biāo)、作用效應(yīng)組合,結(jié)合某裝配式T梁橋的上部結(jié)構(gòu)設(shè)計實例,介紹基于歐洲規(guī)范進(jìn)行承載能力和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計驗算內(nèi)容。分析表明:采用歐洲規(guī)范計算分析裝配式T梁時,需根據(jù)規(guī)范確定各項材料的強(qiáng)度指標(biāo)、車輛荷載模型以及作用效應(yīng)組合各分項系數(shù);歐洲規(guī)范中結(jié)構(gòu)整體和局部分析采用的荷載一般包含雙軸集中力系統(tǒng)和均布荷載,荷載取值中已計入沖擊效應(yīng);在承載能力驗算中,主要進(jìn)行抗彎和抗剪強(qiáng)度驗算;在正常使用極限狀態(tài)設(shè)計驗算中,除需進(jìn)行撓度和裂縫驗算外,還應(yīng)對混凝土及鋼筋應(yīng)力進(jìn)行驗算。
【作者單位】: 中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】: 裝配式梁橋 T形梁 歐洲規(guī)范 作用效應(yīng)組合 承載能力 結(jié)構(gòu)計算 有限元法 橋梁設(shè)計
【分類號】:U441
【正文快照】: 1概述歐洲結(jié)構(gòu)規(guī)范是土建設(shè)計領(lǐng)域迄今為止較為完善的一套國際標(biāo)準(zhǔn),是歐洲及亞非拉等國家土建工程建設(shè)必備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。近年來,越來越多的中國建筑企業(yè)進(jìn)入亞非拉等國家從事橋梁建設(shè)工作。因此,熟悉并掌握歐洲結(jié)構(gòu)規(guī)范中材料強(qiáng)度指標(biāo)、荷載效應(yīng)組合以及橋梁結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)驗算,
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9 張s,
本文編號:1135606
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