本文關(guān)鍵詞：北江大橋引橋整體頂升施工仿真分析

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【摘要】：北江大橋為多跨連續(xù)梁橋,由于佛開高速擴建,該橋引橋采用整體同步頂升施工,需頂升0.150~1.491m。為分析該橋在頂升施工中的梁體受力,為施工提供指導,采用ANSYS軟件建立該橋15~22號墩連續(xù)梁模型,對同步頂升力、落梁調(diào)整到位后梁體的受力進行計算分析,并研究縱、橫向誤差對梁底應力和支座反力的影響。結(jié)果表明:在同步頂升過程中,理論頂升力與實測值接近;落梁后梁體應力變化的理論值與實測值接近,梁體仍處于受壓狀態(tài);1cm的縱向頂升誤差不會使梁體出現(xiàn)拉應力,也不會使支座反力出現(xiàn)較大變化;1cm的橫向頂升誤差使梁體出現(xiàn)拉應力,使支座反力出現(xiàn)較大變化。因此須嚴格控制頂升誤差,建議縱向頂升誤差不超過10mm,橫向不超過5mm。
【作者單位】： 三峽大學土木與建筑學院;華南理工大學土木與交通學院;
【關(guān)鍵詞】： 連續(xù)梁橋 整體頂升 橋梁維修 有限元法 頂升誤差 應力分析
【基金】：國家自然科學基金(51478193) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金重點項目(2014ZZ0019)~~
【分類號】：U445.4
【正文快照】： Project of National Natural Science Foundation of China(51478193):Key Project of Fundamental Research Funds for Cen-tral-Level Universities and Institutes(2014ZZ0019)1概述北江大橋是佛開高速上的一座多跨連續(xù)梁橋,北引橋6跨或7跨為一聯(lián),整聯(lián)為連續(xù)梁。T梁高1.1m

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