本文關(guān)鍵詞：考慮孔壓積累-消散耦合的等效有限元方法

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【摘要】：交通荷載往復(fù)作用下飽和軟土路基會(huì)發(fā)生顯著的工后沉降,并引起不均勻沉降。采用基于室內(nèi)循環(huán)三軸或空心圓柱扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)建立的經(jīng)驗(yàn)顯式模型與等效有限元相結(jié)合方式,在預(yù)測(cè)路基長(zhǎng)期沉降方面取得了較好的效果。然而,其采用的瞬時(shí)積累、逐步消散的孔壓模型與實(shí)際工程中孔壓積累與消散同時(shí)進(jìn)行有著明顯的差異。忽略這種差異將會(huì)使得計(jì)算結(jié)果低于實(shí)際值。采用能反映自然排水條件下震動(dòng)孔壓長(zhǎng)消規(guī)律的解析公式,對(duì)以上的不足作出改進(jìn),并用改進(jìn)的孔壓模型計(jì)算了上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第一跑道的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)沉降。分析表明,與瞬時(shí)積累、逐步消散的孔壓模型相比,考慮孔壓積累與消散耦合效應(yīng)的孔壓模型,計(jì)算結(jié)果更接近實(shí)測(cè)資料。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系;同濟(jì)大學(xué)巖土及地下工程教育部重點(diǎn)試驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 交通荷載 長(zhǎng)期沉降 孔壓積累與消散 等效有限元
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(No.41272291,No.51238009)
【分類號(hào)】：U416.16
【正文快照】： 1引言交通荷載往復(fù)作用下飽和軟土路基會(huì)發(fā)生顯著的工后沉降,已提出的預(yù)測(cè)路基長(zhǎng)期沉降的方法主要有統(tǒng)計(jì)分析法、彈塑性數(shù)值方法和基于試驗(yàn)建立的經(jīng)驗(yàn)顯式模型分析法。統(tǒng)計(jì)分析法基于統(tǒng)計(jì)和概率分析,難以推廣到一般的工程案例中,也難以對(duì)非常規(guī)的工程問(wèn)題或不同的工況做出準(zhǔn)確

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本文編號(hào)：1126846