本文關(guān)鍵詞：溫拌瀝青混合料馬歇爾擊實(shí)和旋轉(zhuǎn)壓實(shí)密實(shí)曲線的比較分析

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【摘要】：根據(jù)由不同馬歇爾擊實(shí)次數(shù)成型得到的密實(shí)度比隨擊實(shí)次數(shù)變化所形成的密實(shí)曲線,與旋轉(zhuǎn)壓實(shí)一次成型得到的密實(shí)曲線作比較,以此分析溫拌瀝青混合料和熱拌瀝青混合料的壓實(shí)特性。由馬歇爾擊實(shí)和旋轉(zhuǎn)壓實(shí)密實(shí)曲線、密實(shí)度斜率和密實(shí)度能量指數(shù)的分析結(jié)果表明:溫拌瀝青混合料用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)法成型時(shí)能夠體現(xiàn)出比熱拌瀝青混合料更好的可壓實(shí)性,而馬歇爾擊實(shí)成型時(shí)則得到與之相反的結(jié)果。
【作者單位】： 新疆大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 公路工程 馬歇爾擊實(shí)法 旋轉(zhuǎn)壓實(shí)法 溫拌瀝青混合料 密實(shí)曲線
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51168044)
【分類號(hào)】：U414
【正文快照】： 0前言溫拌瀝青混合料是通過使用一定的添加劑或特定的技術(shù)將拌和及施工溫度降低到熱拌與冷拌之間,而性能接近熱拌瀝青混合料的新型路面材料的統(tǒng)稱[1]。與熱拌瀝青混合料相比,溫拌瀝青混合料通過降低施工溫度,從而達(dá)到了減少生產(chǎn)過程中的能源消耗與CO2等氣體及粉塵排放量的目的

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