本文關(guān)鍵詞：型鋼-混凝土組合加固裝配式板梁橋鉸縫試驗

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【摘要】：為了研究采用型鋼-混凝土組合加固的裝配式板梁橋鉸縫的受力性能和加固效果,對5組采用不同措施加固的模擬鉸縫試件進行了靜力加載試驗研究。著重考察了各鉸縫試件的破壞過程、破壞形態(tài)、裂縫發(fā)展情況、荷載-撓度曲線及極限荷載,根據(jù)試驗結(jié)果分析了型鋼-混凝土組合法加固的鉸縫試件破壞機理,建立了加固試件的斜截面彎剪破壞計算模型并推導(dǎo)了承載能力計算公式。研究結(jié)果表明:采用型鋼-混凝土組合加固后的鉸縫表現(xiàn)為典型的斜截面彎剪破壞,具有較高的承載能力、剛度和良好的延性。
【作者單位】： 浙江大學(xué)寧波理工學(xué)院;紹興市公路管理局;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁工程 鉸縫 試驗研究 型鋼-混凝土組合加固法 裝配式板梁橋
【基金】：浙江省交通運輸廳科研計劃項目(2013H29-3) 寧波市科技創(chuàng)新團隊項目(2011B81005)
【分類號】：U445.72
【正文快照】： 0引言鉸縫是裝配式板梁橋的主要橫向傳力部件,因其構(gòu)造原因,極易出現(xiàn)損傷導(dǎo)致鉸縫部分乃至全部失效,這將直接影響各板共同承擔(dān)車輛荷載的整體工作性能,增大了板梁的內(nèi)力從而引起板梁病害,甚至因鉸縫整體失效破壞而形成“單板受力”。因此,鉸縫加固是裝配式板梁橋加固的重點,只

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本文編號：1114509